Ecoflam Multicalor 70 Mode D'emploi page 37

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REGULACIÓN DE LA POTENCIA MÁXIMA DEL QUEMADOR
Posicionar el conmutador colocado sobre el cuadro de mandos a la posición de potencia max.y proceder como sigue:
Regulación del caudal máximo del gas: obrar como indicado para regulación electroválvulas de gas, hasta conseguir el
caudal máximo del gas, determinado por una análisis de la combustión. Obrar sobre la varilla de regulación con una
llave hexagonal apropiada, y modificar la posición de la hoja de guía del excéntrico(3). Atornillando se aumenta el cau-
dal; destornillando se disminuye.
Regulación del caudal máximo del aire: Corregir si hace falta esta posición tocando los tornillos "1" después de haber
ajustado la tuerca "2". Fijar nuevamente el tornillo"2".
REGULACIÓN DE LA POTENCIA MÍNIMA DEL QUEMADOR
Posicionar el conmutador colocado sobre el cuadro de mandos a la posición de potencia mín.y proceder como sigue:
Regulación del caudal mínimo del gas: obrar sobre la varilla de regulación con una llave hexagonal apropiada, y modi-
ficar la posición de la hoja de guía del excéntrico. Atornillando se aumenta el caudal; destornillando se disminuye.
Regulación del caudal mínimo del aire: modificar la leva de regulación de la posición de potencia mín.
REGULACIÓN DE LAS POTENCIAS INTERMEDIAS DEL QUEMADOR
Obrar el servomotor con el conmutador (abertura o cierre) y ponerlo en posición 0 para bloquear la carrera. Para la
regulación proceder como sigue:
Regulación de los caudales intermedios del gas: obrar sobre la varilla de regulación con una llave hexagonal apropiada,
y modificar la posición de la hoja de guía del excéntrico(3). Atornillando se aumenta el caudal; destornillando se dismi-
nuye.
PUESTA EN MARCHA DEL QUEMADOR EN GASOLEO
Los quemadores mixtos gas gasoleo deben regularse siempre primero en gasoleo y despues gas.
Despues de efectuar la instalacióon del quemador, verificar los siguientes puntos:
- Tension de alimentacion del quemador i los fusibles de proteccion de red.
- Las conexiones del motor.
- La correcta largura de los tubos y su estanqueidad.
- El tipo de combustible, que debe ser apto para el quemador.
- La conexion de los termostatos de caldera y de varias seguridades.
- El sentido de rotacion del motor.
- La correcta regulacion de la proteccion termica del motor.
Cuando estas condiciones estan verificadas satisfactoriamente, se puede proceder a las pruebas del quemador.
Para dar vuelta al interruptor en la posición "1" gasoleo. Dar tension al quemador. La centralita de control alimentarà,
al mismo tiempo, el transformador de encendido y el motor del quemador, que procedera a efectuar un prebarrido de la
camara de combustion por un periodo de unos 20 segundos. Al termino del mismo, la centralita de control abre las
electrovalvulas de la bomba de gasoleo y de la 1ª fase (baja llama), El transformador de encendido, produce una chispa y
el quemador se enciende. Despues del intervalo de seguridad de 3 segundos, el encendido se ha producido, la centralita
de control desconecta el trasformador de encendido, despues de otros 10 segundos, acciona el servomando de aire a la
maxima apertura y abre la electrovalvula 2ª fase (alta llama). En caso de encendido defectuoso, la centralita de control
produce el bloqueo del quemador en 5 segundos. En este caso, el rearme manual del quemador no se podra efectuar
hasta pasados 30 segundos desde la entrada en bloqueo. Para tener una combustion optima, se necesita regular el caudal
de aire en ALTA y BAJA llama, siguiendo las instrucciones formuladas anteriormente. Durante esta fase, se podra pasar
manualmente de la posicion de ALTA llama (II) a BAJA llama (I), y viceversa, a traves del interruptor de ALTA / BAJA
llama. al final de la regulacion, dejar el interruptor en posicion (II) ALTA llama.
REGULACIÓN DEL CAUDAL DE AIRE Y GAS
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420010922100 Multicalor 70 ÷ 140 PR/AB
CONMUTADOR
3
AUTO = funcionamiento automático
37
AUTO
0
0 = bloqueo de los equipos para funcionamiento
en una posición intermedia
= funcionamiento a la potencia máxima
= funcionamiento a la potencia mínima
1
0 - STOP
GASOLEO
1 - GASOLIO
0
2 - GAS
ES
2