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Mécanisme d'entraînement motorisé
Le mécanisme d'entraînement motorisé assure la transmission
nécessaire au fonctionnement du changeur de prises. Comme son
nom l'indique, l'entraînement est généré par un moteur au moyen
d'engrenages, puis transmis à un accumulateur à ressort qui, une fois
complètement tendu, manoeuvre le changeur de prises via un axe
de transmission. Le mécanisme se complète de divers dispositifs qui
allongent les intervalles de service et optimisent la fiabilité.
Pour une description détaillée du fonctionnement, voir la section
« Mécanisme d'entraînement motorisé, description opérationnelle »
dans ce guide.
Accessoires du mécanisme d'entraînement motorisé
Les accessoires du mécanisme d'entraînement motorisé sont décrits
aux pages 24-25.
Fig. 11. Mécanisme d'entraînement motorisé.
Cabine du mécanisme d'entraînement motorisé
La cabine en acier est soudée à l'extérieur du réservoir du changeur
de prises. La porte, qui peut être cadenassée, forme un couvercle
autour du mécanisme et offre un accès facile à tous les éléments.
L'ensemble est équipé d'aérations avec filtres et d'un système de
chauffage qui garantissent le fonctionnement quel que soit le climat.
Classe de protection
Le mécanisme d'entraînement motorisé a été testé pour la classe de
protection IP 56 selon la norme CEI 60529 (étanchéité à la poussière
et aux jets d'eau sous pression).
1ZSE 5492-104 fr, Rév. 10 | Guide technique UZ 13
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