Table des Matières
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Avant une réparation de la pompe
D Tenir en réserve toutes les pièces de réparation
nécessaires pour réduire les temps d'arrêt.
D Il existe un kit de joints 208–520. Voir la liste des pièces
à la page 17. Pour obtenir les meilleurs résultats, utiliser
toutes les pièces neuves du kit. Les numéros de repère
comportant une croix, comme (13
pièce est contenue dans le kit de rechange.
D Toujours veiller à remplacer les bagues du presse-étoupe
lors du remplacement des joints.
D Nettoyer toutes les pièces lors du démontage de la
pompe et examiner leur état d'usure ou de détérioration.
Remplacer les pièces si nécessaire. Toute surface rayée
ou irrégulière sur la tige de pompe ou sur la paroi
intérieure polie du cylindre est une cause d'usure
prématurée des joints et de fuite. Contrôler ces pièces en
passant le doigt sur leur surface et en les tenant à la
lumière sous un certain angle.
Réparation
MISE EN GARDE
Pour réduire les risques de blessures graves lors de
chaque décompression, toujours suivre la Procédure de
décompression de la page 8.
1.
Rincer la pompe, si possible. Arrêter la pompe en course
basse. Relâcher la pression. Débrancher les flexibles.
Déposer la pompe de son support.
12 307044
Entretien
†
), indiquent que la
2.
Dévisser le clapet antiretour (15). Démonter le siège du
clapet (30), la broche (17) et la bille (5). Voir Fig. 4.
3.
Envoyer une pression d'air très basse au moteur pour
forcer le piston à se mettre en fin de course basse.
REMARQUE: Pour les pièces du moteur pneumatique et
toute information concernant l'entretien,
consulter le manuel 307–043.
4.
Dévisser le cylindre (26) et le faire descendre le long de
l'écrou d'accouplement (25). Voir Fig. 6.
5.
Dévisser l'écrou d'accouplement (25) et faire passer le
piston à travers le fond du cylindre.
6.
Tenir le corps du piston (11) avec une clé et dévisser le
siège du piston (10) hors du corps.
7.
Extraire la bille, les rondelles, joints, entretoises et le joint
torique du siège du piston.
8.
Monter une rondelle (29), un joint (13
†
torique (8
), une entretoise (14), un joint (13
rondelle (29) sur le siège du piston (10). Voir les détails
du piston sur la Fig. 4 pour voir le sens de montage de
ces pièces.
9.
Placer la bille (4) sur le siège du clapet de piston (10) et
visser le siège dans le corps du piston (11).
10. Contrôler la course de la bille du piston. Pour un fluide
de viscosité moyenne, l'espacement doit être de 4,8 mm.
Voir Fig. 4. Voir aussi Réglage du clapet antiretour à la
page 10.
†
), un joint
†
) et une
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