Table des Matières
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11. Retirer la goupille fendue (2) en haut de la tige de pompe
(27) et dévisser la tige. Enlever les écrous des tirants (6)
et dégager le corps de pompe (36) des tirants (24).
Voir Fig. 6.
12. Desserrer l'écrou du presse-étoupe (35) et pousser la
tige (27) à travers le fond du corps de pompe (36).
Examiner la surface extérieure de la tige pour voir s'il
elle présente des rayures ou des marques d'usure.
13. Extraire l'écrou du presse-étoupe (35), les bagues
(23, 21), paliers (22) et joints (19) du corps de pompe.
14. Voir Fig. 6. Mettre la bague mâle (21
joints en V en PTFE (19
les lèvres des joints soient tournées vers le bas. Placer
†
la bague femelle (23
Les paliers doivent présenter un écartement de
0,508–1,27 mm une fois montés. Visser l'écrou du
presse–étoupe (35) sans serrer.
15. Lubrifier la tige de pompe (27) et la faire coulisser vers le
bas à travers le haut du corps de la pompe (36).
16. Serrer le cylindre (26) de la pompe dans un étau.
Examiner la surface intérieure pour voir si elle présente
des rayures ou des marques d'usure. Lubrifier le haut de
la paroi intérieure du cylindre avec une huile machine
légère.
17. Pour installer le piston à l'intérieur du cylindre, utiliser un
instrument spécial, réf. 168–085. Cet instrument a été
fabriqué à partir d'un dispositif de calage de 0,41 mm qui
permet de protéger les arêtes de joints lors du
remontage. Placer l'instrument autour des joints du
piston comme indiqué à la Fig. 5. Commencer par la
mise en place des joints du bas (13a) dans le cylindre,
puis enlever l'instrument.
14 307044
Entretien
†
) en place, puis les
†
) un par un, en veillant à ce que
†
) et les deux paliers (22
).
Fig. 5
18. Raccorder l'écrou d'accouplement (25) à la tige de
pompe (27) et serrer solidement.
19. Placer le joint torique (9) en haut de la tige de pompe
(27). Positionner le corps de pompe (36) sur les tirants
(24). Visser la tige (27) sur le moteur et mettre la goupille
en place (2). Visser les écrous (6) sur les tirants (24) et
serrer à 14–20 N.m.
20. Placer un joint torique neuf (20) en bas du corps de
pompe (36), puis visser le cylindre (26) sur la pompe.
21. Installer la bille du clapet d'aspiration (5) sur le siège
(30). Introduire la goupille (17) dans les trous
correspondants (voir Réglage du clapet antiretour à la
page 10). Placer le siège dans le corps du clapet (15) et
visser fortement ce dernier sur le cylindre.
22. Rebrancher le fil de terre de la pompe au cas où il aurait
été débranché pendant l'entretien. Remplir la coupelle
du presse-étoupe à moitié de liquide TSL ou de solvant
compatible.
13a
26
OUTIL SPÉCIAL
RÉF. 168–085
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