Trix MINITRIX 132 Mode D'emploi page 5

Information about the prototype
The class 132 diesel locomotive has been delivered from the
Woroschilowgrad locomotive builder since 1973 and was a
further development of the DR's class 130 placed into ser-
vice in 1970. It was purchased to replace steam locomotives
and was used in heavy passenger and freight service. The
railroaders nicknamed it "Ludmilla".
From 1992 on these units were designated as the class 232
in the takeover of the DR by the DB.
Subsequent rebuilding and the use of different more power-
ful motors from Kolomna, Caterpillar, and Krupp led to the
new classes 234 and 241. Since the results of the rebuilding
with new motors did not reach expectations, the rebuilding
program was halted.
Wheel arrangement
Length over buffers
Maximum speed
Service weight
Nominal performance
Built starting in
C-C
20,820 mm / 68 ft.
3-11/16 in.
120 km/h / 75 mph
123 metric tons
2,200 kilowatts / (2,940 hp)
1970
Informations concernant le modèle réel
La locomotive série 132 construite depuis 1973 par la
fabrique de locomotives Woroschilowgrad était un dévelop-
pement de la BR 130 mise en service à la DR en 1970. Elle
a été acquise afin de remplacer les dernières locomotives
à vapeur au crochet des trains de marchandises et de
voyageurs lourds. Dans le langage populaire des cheminots,
on la surnommait «Ludmilla».
A partir de 1992, lors du transfert DR/DB, les machines
furent renumérotées dans la série 232.
Des modifications ultérieures et le montage de moteurs
plus puissants provenant des firmes Kolomna, Caterpillar
et Krupp ont été à l'origine des nouvelles séries 234 et 241.
Comme les résultats de cette remotorisation n'ont pas satis-
fait les attentes, cette expérience n'a pas eu de suite.
Disposition d'essieux
Longueur hors tampons
Vitesse maximale
Poids en ordre de marche
Puissance nominale
Construction à partir de
Co`Co`
20 820 mm
120 km/h
123 t
2200 kW (2940 CV)
1970
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