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1 . 1 - MÉ CANIS M E D E D ÉG AG EM E N T
En cas de chute ou de choc accidentel sur le dérailleur
arrière, il est possible que le mécanisme de « dégage-
ment » entre en action. Si cela s'est produit, le dérail-
leur arrière ne descend pas sur les pignons plus petits
et ne descend certainement pas sur le 1er pignon.
La procédure conseillée est la suivante:
- descendre sur le plus petit pignon possible,
- interrompre le pédalage
- agir plusieurs fois sur le levier B (Fig. 1).
Si cela ne fonctionne pas, effectuer le réengagement
manuel, en saisissant avec la main gauche le corps
supérieur du dérailleur arrière et en tirant vers soit le
corps inférieur du dérailleur arrière (Fig. 2).
Après le réengagement, vérifier également l'aligne-
ment entre patte et fixation du dérailleur arrière et le
fonctionnement correct du dérailleur arrière, pour des
raisons de sécurité.
1 . 2 - FON CT IO N « R I D E BAC K HO M E »
Si la charge de la batterie s'épuise « sur route » ou si un
problème de fonctionnement du dérailleur arrière se pro-
duit, il est possible d'utiliser le mécanisme de « dégage-
ment » du dérailleur arrière pour positionner le dérailleur
arrière sur le pignon souhaité.
Si vous prévoyez que la charge de la batterie est sur
le point de se terminer, essayez d'utiliser les pignons
plus petits pour pouvoir ensuite utiliser tous les pignons
supérieurs à celui sur lequel le dérailleur arrière est posi-
tionné, au moment où la batterie s'épuise.
Saisissez le corps supérieur du dérailleur arrière et pous-
sez la partie inférieure avec le pouce (Fig. 3). Pendant
cette opération, tournez lentement le pédalier pour faci-
liter le déplacement de la chaîne sur les pignons plus
grands.
Une fois de retour à la maison, souvenez-vous de réen-
gager le dérailleur arrière (Fig. 2) et de charger la batterie.
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