Table des Matières
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7.
DEMARRAGE DU MOTEUR
Raccords de conduite d'alimentation
Installer solidement le réservoir à essence
de manière qu'il ne puisse bouger ou se
renverser en cours de marche.
Disposer le réservoir de carburant de sorte
que le raccord de tuyau du réservoir de
carburant ne soit pas à plus de 1 m au-
dessous du raccord de circuit de carburant
du moteur hors-bord.
Ne pas placer le réservoir de carburant à
plus de 2 m du moteur hors-bord.
Vérifier que la conduite d'alimentation
n'est pas pincée.
Insérer le connecteur côté moteur hors-
bord dans la direction indiquée (le clip doit
être du côté droit).
Le matériau d'étanchéité se trouvera
endommagé si l'on insère avec force le
raccord d'embout du tuyau de
carburant du hors-bord dans le sens
opposé, avec pour conséquence des
fuites de carburant.
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CONNECTEUR DE
CONDUITE D'ESSENCE
(COTE RESERVOIR D'ESSENCE)
1.
Raccorder le tuyau de carburant au
réservoir. Ne pas manquer de verrouiller
parfaitement le raccord.
CONNECTEUR DE CONDUITE D'ESSENCE
AGRAFE
(COTE MOTEUR HORS-BORD)
2.
Joindre le raccord de tuyau de carburant au
moteur hors-bord. Installer le raccord
d'embout du tuyau de carburant du moteur
hors-bord avec l'agrafe vers le centre
comme il est montré.
S'assurer que le raccord de tuyau de
carburant est serré parfaitement en place.
Si le connecteur de canalisation de
carburant côté moteur est installé de force
dans la direction inverse, le joint torique
du connecteur de canalisation de
carburant peut être endommagé. Un joint
torique endommagé peut entraîner une
fuite de carburant.
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