13.
REMISAGE
Pour prolonger la durée de vie du moteur
hors-bord, nous vous conseillons de
demander à un distributeur de moteurs hors-
bord Honda agréé de procéder aux opérations
d'entretien nécessaires avant remisage.
Cependant, les opérations suivantes peuvent
être exécutées par le propriétaire avec un
minimum d'outils.
Vidange de carburateur
L'essence est très inflammable, et les
vapeurs d'essence peuvent exploser,
entraînant de graves blessures, voire
la mort. Ne pas fumer ou autoriser de
flammes dans votre zone de travail.
GARDER HORS DE PORTEE D'EN-
FANTS.
Faire très attention de ne pas renver-
ser d'essence. L'essence renversée
ou les vapeurs d'essence peuvent
s'enflammer. Si de l'essence a été
renversée, s'assurer qu'elle a bien
séché avant de remiser ou de trans-
porter le moteur.
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Ne pas fumer et n'approcher ni
flammes ni étincelles de la zone de
travail et de la zone de stockage de
l'essence.
VIS DE VIDANGE
(CARBURATEUR N°1)
VIS DE VIDANGE
(CARBURATEUR N°2)
VIS DE VIDANGE
(CARBURATEUR N°3)
VIS DE VIDANGE
(CARBURATEUR N°4)
1.
Démonter le carter moteur (voir page
Déconnecter le raccord de tuyau de
carburant (voir page
103
).
2.
Tirer le tuyau de vidange de carburateur
N°4 vers l'extérieur du carter inférieur.
3.
Desserrer la vis de vidange du carburateur
N°4, et vidanger le carburateur.
Recueillir l'essence vidangée dans un
récipient approprié.
4.
Vidanger les carburateurs N°1, N°2 et N°3
de la même manière en utilisant le tuyau
de vidange de carburateur N°4.
5.
Aprés avoir soigneusement vidangé, serrer
à fond les vis de vidange. Veiller à
procéder à une vidange complète car
l'essence se détériore avec le temps.
6.
Connecter parfaitement le tube de vidange
à la position originale du carburateur N°4.
Avant de remiser le bateau hors-bord pendant
une période prolongée, il est
conseillé de retirer le raccord de la conduite
d'alimentation et de faire tourner le moteur à
-1
2.000 3.000 min (tr/mn) jusqu'à ce qu'il
−
s'arrête.
46
).