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Roues et pneus
Réparation provisoire de crevaison
Colmatage d'un pneu crevé
Placez un triangle de signalisation si une roue
doit être réparée provisoirement dans un
endroit exposé à la circulation.
– Prenez l'étiquette (1) indiquant la vitesse
maximale autorisée et se trouvant dans le
kit de réparation de crevaison, et fixez-la
sur le volant, bien en vue du conducteur.
– Veillez à ce que l'interrupteur orange (2)
soit en position 0 et sortez le câble (5) et
le flexible pneumatique (4) du compar-
timent latéral (3).
– Vissez le raccord du flexible à fond sur la
valve d'air du pneu.
– Branchez le câble (5) à l'une des prises
12 V de la voiture.
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– Débloquez la sécurité (6) et tournez la
partie orange (7) de 90 degrés pour
l'amener en position verticale, jusqu'à ce
qu'un déclic se fasse entendre.
– Démarrez le moteur. La voiture doit se
trouver dans une pièce bien ventilée.
ATTENTION !
L'inhalation des gaz d'échappement de la
voiture peut être fatale. Ne laissez jamais
le moteur tourner dans des endroits
fermés ou ne disposant pas d'une venti-
lation suffisante.
– Démarrez le compresseur en plaçant
l'interrupteur (2) en position I. Une
hausse temporaire de la pression de
4 bars maximum adviendra tandis que le
produit d'étanchéité est injecté. Après
environ une minute, la pression chutera et
le manomètre affichera un relevé de
pression de pneu plus précis.
– Gonflez le pneu à une pression de 1,8 à
3,5 bars. Si la pression n'a pas atteint
1,8 bar après avoir gonflé pendant dix
minutes, le compresseur doit être arrêté
afin d'éviter la surchauffe.
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