Maintenance Et Lubrification - Bosch 4310 Consignes De Fonctionnement/Sécurité

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Entretien
L'entretien préventif effectué par
VERTISSEMENT
des personnes non autorisées peut
entraîner un position ne ment erroné des composants et des fils
internes, et ainsi causer des dangers sévèrs. Il est recom man -
dé que l'entretien et la réparation de nos outils soient confiés
à un centre de service-usine Bosch ou à un centre de service
après-vente Bosch agréé.
Balais de charbon
Les balais et le collecteur de votre outil ont été conçus pour
donner plusieurs heures de fonctionnement sans aléas. Pour
maintenir le moteur en forme, nous recommandons d'exam-
iner les balais tous les deux à six mois. Vous ne devriez utiliser
que les balais de re change d'origine Bosch qui conviennent
spécialement à votre outil.
Remplacement des balais du moteur
Pour inspecter ou remplacer les balais :
1. Débranchez la scie.
Le capuchon de balai est chargé
VERTISSEMENT
par ressort par l'ensemble de balai.
2. Retirez le capuchon de balai sur le moteur à l'aide d'un
tournevis à lame plate large.
3. Tirez le balai vers l'extérieur (Figure 43). Répétez pour le
côté opposé.
REMARQUE : Si vous posez le ou les balais existants, assurez-
vous que le balai est inséré de la même façon qu'il en est sorti.
Sinon, il s'ensuivra une période de rodage qui réduira la perfor -
mance du moteur et accroîtra l'usure des balais.
4. Inspectez les balais pour y relever tout signe d'usure. Une
ligne de limite d'usure apparaît sur le côté plat large du
balai. Si la face de contact du balai est à ou au-delà (aucune
ligne visible) de la limite, remplacez les balais en ensem-
ble.
5. Posez le nouveau balai. Les deux (2) languettes sur la borne
du balai s'insèrent dans le même trou que celui dans lequel
est insérée la pièce en carbone.
6. Serrez le capuchon de balai sans, toutefois, serrer exces -
sivement.
Balai
Borne
de balai
Figure 43. Balai du moteur
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Maintenance et lubrification

La courroie d'entraînement est une pièce d'entretien normal.
Elle doit être inspectée périodiquement pour contrôler son
usure. Si elle présente des signes de séchage, des fissures ou
des déchirures, il convient de la remplacer. Si elle ne parvient
pas à rester correctement dans l'alignement ou qu'elle
s'échappe des poulies, il faut la remplacer.
1. Installation d'une courroie neuve :
2. Desserrez les deux vis et enlevez le capot de la courroie
d'entraînement.
3. Coupez et enlevez la courroie usée (Figure 44). Avant
d'installer la courroie neuve, nettoyez bien les deux poulies.
4. D'abord, placez la nouvelle courroie d'entraînement sur la
poulie menante, ensuite faites tourner cette dernière en
sens horaire tout en poussant la courroie sur la poulie menée.
5. Remontez le capot de la courroie d'entraînement et serrez
les vis fermement.
prise de courant avant de procéder au nettoyage ou à l'entre-
tien. Vous pouvez très bien le nettoyer à l'air sec comprimé.
Dans ce cas, portez toujours des lunettes de sécurité.
Gardez les prises d'air et les interrupteurs propres et libres de
débris. N'essayez pas de les nettoyer en introduisant des objets
pointus dans leurs ouvertures.
Vérifiez régulièrement pour vous assurer que le protecteur in-
férieur et toutes les pièces en mouvement fonctionnent
adéquatement.
Enlevez le bran de scie accumulé sur les pièces de travail en
soufflant à l'aide d'air comprimé ou en essuyant avec un
chiffon humide.
tétra chlo rure de carbone, les net toyeurs chlorés, l'ammoni-
aque et les détergents ména gers con tenant de l'ammoniaque
peuvent abîmer les pièces en plastique.
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Courroie d'entraînement
Courroie
Poulie menée
d'entraînement
Figure 44. Remplacement de la courroie
Nettoyage
Pour éviter le risque d'accidents,
VERTISSEMENT
dé branchez toujours l'outil de la
Certains produits de nettoyage et
MISE EN G RDE
dis solvants dont la gazoline, le
Poulie menante