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3.9
FREINS __________________________________________________________________
Réglez les freins si vous remplacez l'unité complète ou s'il
faut effectuer une révision ou si la course de la pédale est
excessive.
1.
Desserrez les écrous de réglage (C).
2.
Ajustez le câble de façon à ce que la course de la
pédale (E) soit de 25 mm avant que les patins du frein
n'enclenchent leur disque. Serrez l'écrou (C) pour
bloquer le réglage.
3.
Si les freins s'usent au point où il est impossible de les
régler avec le câble, placez la bride dans le second jeu
de trous (D) et terminez le réglage.
4.
Démarrez la machine et vérifiez leur fonctionnement.
Garez-la sur une pente d'environ 16,7° et serrez le
frein de stationnement. La machine ne doit pas bouger.
3.10 REGLAGES DES POINTS MORTS ____________________________________________
Les réglages des points morts ne sont possibles que sur la
pompe motrice.
Ces réglages sont effectués en usine sur toutes les
nouvelles machines et les pompes de rechange. Les
réglages supplémentaires ne sont pas requis, sauf s'il faut
déposer la pompe pour la réparer ou l'entretenir.
Réglages des points morts :
1.
Débranchez la tringlerie de la pédale de traction la reli-
ant à la pompe.
2.
Placez la machine sur crics afin que toutes les roues
soient levées.
3.
Veillez à ce que la soupape de remorquage (H) soit
fermée.
4.
Serrez le frein de stationnement et placez l'interrupteur
de tonte au point mort. Veillez à ce que l'interrupteur
de point mort de la pédale de traction soit fermé.
(Schéma 3K – M). L'espace entre l'interrupteur et le
pointeur métallique "M" doit se situer entre 0,060" et
1,120".
5.
Desserrez suffisamment les vis (G) fixant la bride du
levier de la pompe de façon à pouvoir le déposer.
Mettez le moteur en marche et observez les roues.
Réglez la bride (F) des trous fendus jusqu'à ce que les
roues cessent de tourner. Coupez le moteur et serrez
la bride.
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D
C
6.
Raccordez la tringlerie de la traction. Lors de son
raccordement à la pédale, veillez à ce que la flèche de
la bride de la pédale de traction soit centrée au-dessus
de l'interrupteur de point mort (Schéma 3K – M).
7.
Mettez le moteur en marche et vérifiez le fonction-
nement de la pédale de traction. Les roues ne doivent
pas tourner quand la pédale retourne au point mort et
le voyant 5 du contrôleur doit s'allumer. (Voir le
chapitre 5.2).
REGLAGES
E
LF013
Schéma 3I
F
H
G
LF014
Schéma 3J
F-15
3
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