4.12 HYDRAULIKÖL____________________________________________________________
Die spezifischen Wartungsabstände sind in Abschnitt 6.2
angegeben.
Nach dem Ausfall einer Hauptkomponente, oder wenn das
Vorhandensein von Wasser oder Schaum im Öl, oder ein
ranziger Geruch festgestellt wird (was ein Anzeichen auf
übermäßige Hitze ist), das Hydrauliköl ablassen und neu
auffüllen.
Beim
Ölwechsel
auch
auswechseln.
Hydraulikölwechsel:
1.
Den Bereich um den Öleinfüllverschluß herum reinigen,
um zu verhindern, daß Fremdkörper in das System ein-
dringen und es verschmutzen.
2.
Die Ölablaßschraube vom Boden des Haupttanks
entfernen.
4.13 HYDRAULIKFILTER ________________________________________________________
Das Hydrauliksystem wird durch zwei Filter mit 10 Mikron
geschützt: dem Hauptstromfilter (B) und Rückleitungsfilter
(A). Während des Betriebs wird der Durchfluß durch die
Filter überwacht. Wenn der Druckabfall quer über die Filter
zu hoch ist, leuchtet die Warnlampe Hydraulikölfilter auf. Um
einen kontinuierlichen Schutz des Hydrauliksystems zu
gewährleisten, müssen beide Filter so bald wie möglich
nach dem Aufleuchten der Lampe ausgewechselt werden.
Hinweis: Bei kaltem Wetter leuchtet evtl. die Warnlampe
auf, bis sich das Öl zur Betriebstemperatur erwärmt hat.
Warten, bis das Öl erwärmt ist und die Lampe erlischt, bevor
der Traktor betrieben wird.
Auswechseln der Hydraulikfilter:
1.
Die alten Filter entfernen.
2.
Neue Filter anbringen. Nur mit der Hand anziehen.
3.
Mit dem Motor im Leerlauf und dem Hydrauliksystem
auf neutral fünf Minuten lang betreiben. Dabei ertönt
evtl. der Ölstandsalarm.
4.
Den Hydraulikölstand im Behälter prüfen und bis zur
Markierung 'voll' am Ölmeßstab füllen.
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immer
das
Hydraulikfilter
3.
Wenn das Öl abgelaufen ist, die Ölablaßschraube
wieder anbringen und Hydrauliköl von Textron Turf
Care And Specialty Products einfüllen.
4.
Die Luft vom System ablassen.
a.
Um ein Überhitzen der Schneidzylinder zu ver-
hindern, den Motor von den Schneidzylindern tren-
nen.
b.
Ca. 5 Minuten lang alle Traktorfunktionen durch-
führen, um die Luft vom System zu entfernen und
den Ölstand zu stabilisieren. Dabei ertönt eventuell
der Ölstandsalarm.
c.
Wenn sich der Ölstand stabilisiert hat und die Luft
entfernt ist, den Tank bis zur Markierung 'voll' am
Ölmeßstab füllen. Den Motor anlassen und prüfen,
ob der Ölalarm ausgeschaltet bleibt.
B
A
WARTUNG
4
LF018
Abb. 4B
D-25