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La batterie est du type à soupape avec une tension
nominale de 12 V. Il ne faut pas vérifier le niveau
ou faire l'appoint de la batterie. Rien n'est
d'ailleurs prévu pour le faire. Le seul entretien
nécessaire est la charge, par exemple après un
remisage prolongé.
Après la charge, la batterie doit être stockée au
frais.
Charger complètement la batterie
avant la première utilisation. La batte-
rie doit être chargée au maximum lors-
qu'on l'entrepose. Une batterie remisée
totalement déchargée risque d'être sé-
rieusement endommagée.
6.8.1 Charge à l'aide du moteur
Pour recharger la batterie à l'aide du générateur de
la machine :
1. Placer la batterie dans la machine comme illus-
tré ci-dessous.
2. Installer la machine à l'extérieur ou raccorder
un système d'extraction d'air au pot d'échappe-
ment.
3. Suivre les instructions du manuel pour démarrer
le moteur.
4. Laisser tourner le moteur de manière ininter-
rompue pendant 45 minutes.
5. Arrêter le moteur. La batterie est à présent com-
plètement rechargée.
6.8.2 Pour recharger la batterie à l'aide
d'un chargeur
En cas d'utilisation d'un chargeur de batterie,
utiliser un modèle à tension constante
(disponible chez votre fournisseur).
L'utilisation d'un chargeur de type standard risque
d'endommager la batterie.
6.8.3 Dépose/Installation
La batterie est placée sous le carter moteur. Durant
la dépose/installation, brancher les câbles comme
suit :
• Dépose. D'abord débrancher le câble noir à la
borne négative (-). Débrancher ensuite le câble
rouge à la borne positive (-).
• Installation. D'abord brancher le câble rouge à
la borne positive (+). Brancher ensuite le câble
noir à la borne négative (-).
Un ordre incorrect de branchement/dé-
branchement peut provoquer un court-
circuit et endommager la batterie.
Intervertir les câbles endommagera la
génératrice et la batterie.
Le moteur ne peut jamais fonctionner sans
batterie raccordée. Il y a risque sérieux
d'endommager la génératrice et le
système électrique.
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FRANÇAIS
6.8.4 Nettoyage
Nettoyer les traces d'oxydation qui peuvent
apparaître sur les bornes. Nettoyer les bornes au
moyen d'une brosse en métal, puis les graisser.
6.9 LUBRIFICATION - CHÂSSIS
La machine possède trois points de graissage sur
l'essieu arrière. Les lubrifier à la graisse
universelle toutes les 25 heures d'utilisation
(fig. 15).
Plusieurs fois par saison, appliquer de la graisse
universelle sur les paliers en plastique.
Plusieurs fois par saison, appliquer de la graisse
universelle sur les joints des bras de commande
(fig. 18).
Plusieurs fois par saison, enduire d'huile moteur
les joints du bras oscillant.
Plusieurs fois par saison, appliquer quelques
gouttes d'huile moteur aux deux extrémités du
câble de réglage du régime (fig. 17).
HD:
À la sortie d'usine, la transmission hydrostatique
est remplie d'huile (10W-40). En principe, il ne
faut pas faire l'appoint, sauf si elle a été ouverte
(uniquement par un expert) ou si elle fuit.
Normalement, l'huile de transmission ne doit pas
être remplacée.
6.10CÂBLE DE DIRECTION
Resserrer les câbles de direction après les 2 – 3
premières heures de fonctionnement de la
machine, puis toutes les 25 heures d'utilisation.
Régler la tension des câbles de direction en serrant
l'écrou (fig. 16). Important ! Pendant le réglage,
maintenir fermement les vis aux extrémités du
câble pour éviter qu'il ne se vrille. Pour cela,
utiliser une clé à molette ou un outil similaire pour
bloquer les vis à l'extrémité des câbles.
Retendre les câbles pour supprimer tout jeu.
Ne pas appliquer une tension trop forte sur les
câbles pour éviter de durcir la direction et
d'augmenter l'usure des câbles.
7 BREVET - ENREGISTREMENT
Cette machine et les pièces qui la composent sont
enregistrées sous le n° de brevet :
9901091-0 (SE), 9901730-3 (SE)
00921248.1 (EPC), 00931809.8 (EPC)
Manufacteur se réserve le droit de modifier le
produit sans avis préalable.
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