Fleischmann E60 Serie Instructions De Service page 39

66 Adattamento di 0
velocità marcia
avanti
da Modifica delle
67 caratteristiche di
a regolazione della
94 centralina di
comando
95 Adattamento 0
velocità marcia
indietro
112 Configurazione Bit 3=0 Bit 3=0: normale (per ogni indirizzo
esteso
(Solo Motorola*)
266 Volume in base Il volume dei suoni può essere imposta-
alla
loco
267 Pausa tra in base Il valore di questa CV definisce la
emissioni di alla
vapore loco-
motiva d i
Valore numerico da 1 a 255 per la modi-
fica della pendenza della curva caratte-
ristica di comando per la marcia avanti.
Con valori superiori a 128 le velocità
vengono aumentate, con valori inferiori
a 128 le velocità vengono ridotte, con 0
non viene eseguito alcun adattamento.
In ognuna delle 28 CV da 67 a 94 è
possibile impostare un valore di velocità
compreso tra 0 e 255. In CV 67 si ha la
velocità minima, in CV 94 quella massi-
ma. I valori intermedi determinano la
curva caratteristica di comando, che
definisce la variazione della velocità del
veicolo in base alla posizione del rego-
latore. Questa curva caratteristica è
attiva con CV 29 Bit 4 = 1
Come CV 66, solo per la marcia
indietro.
4 funzione)
Bit 3=1: Il seguente indirizzo è usato per
guidare un altro 4 funzioni, per un totale
per la loco insieme a 8 funzioni sono
disponibili, che altro, con Motorola* non
è possibile.
to su livelli da 0 = basso
255 = elevato.
distanza tra due emissioni o sbuffi di
vapore e dipende dal
l o c o m o t i v a .
287 Soglia di
rumore dei
freni
Frenata
6. Modifica dei valori delle CV con Märklin**-attrezzature
La centralina Märklin** 6021 e la Märklin**-Mobile Station hanno una regolazio-
ne speciale:
Non essendo conforme alla norma NMRA-DCC, non è possibile di modificare tutti
le CV in base a questo standard. Tuttavia, anche i possessori di Märklin**-
attrezzature possono modificare le impostazioni delle principali CV del decoder
Sound.
a
6.1 Programma con la centralina Märklin** 6021:
Prima che cominciare, la marca sicura il loco è venuta a un punto morto comple-
to e la manopola di controllo è posizionato a "0". È anche importante che lei
tipo
ritira tutto l'altro locos sull'impianto dove il programmare avrà luogo.
Q u a l o r a
le emissioni di vapore del proprio veicolo
non funzionino in modo perfettamente
sincrono nonostante sia stata impostata
dal costruttore la sincronizzazione più
adeguata possibile, possono qui essere
corrette. Valori più elevati determinano
pause maggiori e viceversa.
in base Maggiore è il valore, l'anteriore è duran
alla te la frenata, il rumore dei freni avviato.
loco Impostazione 0-255
Quando si utilizza sembrava polarità-
dipendente frenatura sezioni DC deve
CV29, Bit 2 = 0 e CV124, Bit 5 = 1
sono definiti!
Per polarità indipendente freni DC
(Märklin**-sezioni del freno) anche
bisogno CV29, Bit 2 = 0 e CV124, Bit 5
= 1 e addizionale CV112, Bit 6 = 1!
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