5. Le contact doit être coupé avant le raccordement
des câbles à la batterie, sous peine d'endommager
gravement le module confort/commodité (BCM).
Le commutateur de l'essuie-glace de pare-brise et
l'autoradio doivent être éteints avant la connexion
des câbles à la batterie.
6. Reconnecter le câble négatif (−) de la batterie à la
batterie. Serrer le boulon à 5 Y (3,6 lb-pi).
7. Régler l'heure de l'horloge et les boutons-poussoirs
de l'autoradio comme souhaité.
L'alimentation 12 volts de batterie est fournie via deux
méga-fusibles du compartiment moteur, l'un de 125 amp
et l'autre de 60 amp. Cette alimentation du compartiment
moteur est transmise au centre de disjoncteurs/relais
via un faisceau passant à travers l'avant du tablier,
côté conducteur, puis à travers le tableau de bord
vers un emplacement en avant de la boîte à gants.
Le centre de disjoncteurs/relais est monté sur la
structure du tableau de bord, en avant de la boîte à
gants. Le centre comporte un support en plastique,
deux relais, deux disjoncteurs de 30 amp et trois
méga-disjoncteurs de 50 amp.
Deux disjoncteurs de 30 amp fournissent une
alimentation provenant du méga-fusible de 60 amp
du compartiment moteur, via les contacts des
relais de commande, aux fils à bouts arrondis de
2
calibre 12 (3,0 mm
). Ces deux fils à bouts arrondis font
partie du toron de fils situé sous le tableau de bord,
près du centre du véhicule.
Chaque relais est actionné par un fil de commande
à bout arrondi de calibre 20 (0,5 mm
foncé inclus dans la boucle de 122 cm (4 pi) de fils
enroulée sous le tableau de bord.
Trois méga-disjoncteurs de 50 amp, protégés par
trois fils fusibles, fournissent directement l'alimentation
provenant du méga-fusible de 125 amp du compartiment
moteur via trois fils de calibre 10 (5,0 mm
ces fils sont acheminés via le faisceau de carrosserie
jusqu'aux blocs de jonction de bus à l'arrière gauche
de l'espace de chargement et fixés près du cric et
des outils. On peut accéder à cette boucle de fils de
122 cm (4 pi) en retirant le porte-gobelet situé au
sommet du panneau de garniture. Le troisième fil de
2
calibre 10 (5 mm
) est un fil à bout arrondi qui fait partie
de la boucle de fils de 122 cm (4 pi) enroulée sous le
tableau de bord, près du centre du véhicule.
2
) bleu clair ou bleu
2
). Deux de
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