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LEROY-SOMER
4 - MISE EN SERVICE
Le principe de la mise en service est le même quelque soit le
type d'excitation.
4.1 - cas d'une régulation ilotée
- Contrôler les fusibles F1 et F2 qui sont situés sur le bornier
C dans l'alternateur.
- Contrôle du régulateur :
- Vérifier la position du strap ST3 (Choix de la fréquence 50
ou 60Hz).
- Dans le cas d'un potentiomètre tension extérieur, le
déconnecter du régulateur et mettre le strap ST4 (bornier J2
du régulateur) ou le strap ST10 bornier C dans la boite à
bornes de l'alternateur.
- Mettre le potentiomètre tension interne P2 du régulateur en
butée anti-horaire.
- Mettre l'alternateur à sa vitesse nominale avec le système
d'entrainement.
- La tension de l'alternateur doit monter à une valeur de 85 à
90%Un.
- Ajuster la tension à la valeur désirée avec le potentiomètre
P2.
- Mettre le potentiomètre P1 en butée anti-horaire.
- Faire un essai en charge à cosϕ = 0.8 ou cosϕ = 1. La
tension doit rester constante dans les limites de la précision
du régulateur. En cas d'instabilité se référer au paragraphe
13-9.
- Arrêter l'alternateur et reconnecter le potentiomètre
extérieur, le mettre en position médiane.
- Mettre l'alternateur à sa vitesse nominale puis à l'aide du
potentiomètre extérieur, mettre l'alternateur à sa tension
nominale.
- A ce stade les réglages du régulateur sont terminés.
4.2 - cas d'une régulation 1F (marche en
parallèle entre alternateurs)
- Les réglages précédents doivent être éfféctués sur chaque
alternateur.
- Mettre le potentiomètre statisme en position médiane et
faire un essai en charge.
- Avec une charge à cos ϕ = 1, la tension ne chute pas ou très
peu ; avec une charge inductive la tension chute. Le réglage
INSTALLATION ET MAINTENANCE
REGULATEUR R 452
M
ISE EN SERVICE
de cette chute de tension se fait avec le potentiomètre
statisme P1. La tension à vide est toujours supérieure à la
tension en charge, si la tension monte, inverser le TI de
marche en parallèle. En régle générale, le statisme de
tension est de 2 à 3% de la tension nominale.
- Les tensions à vide doivent être identiques sur tous les
alternateurs déstinés à marcher en parallèle entre-eux.
- Coupler les alternateurs en parallèle à vide.
- En agissant sur le réglage de la tension P2 ou le
potentiomètre tension extérieur d'une des machines, essayer
d'annuler (ou minimiser) le courant stator de circulation entre
les machines.
- Ne plus toucher aux réglages de la tension.
- Egaliser les kW avec un minimum de 30% de charge en
agissant sur la vitesse du système d'entrainement.
- En agissant sur le potentiomètre statisme P1 d'une des
machines, égaliser ou répartir les courants stator.
- Dans le cas de plusieurs alternateurs en parallèle, en
prendre un comme référence.
4.3 - cas d'une régulation 2F (régulation
de cosϕ) et 3F (égalisation des
tensions)
(voir notice R726 réf. 2440)
- Vérifier le câblage entre le R 452 et le R 726. (Voir schéma
de branchement).
- Contrôler les informations données au R 726 : Tension
réseau, contact 2F, contact 3F.
- Dans le cas d'un potentiomètre tension extérieur, le
déconnecter du R 726 et mettre le strap ST1 (bornes 3 et 4
de J1) ou le déconnecter des bornes 25 et 26 du bornier C de
l'alternateur et mettre le strap ST10.
- Dans le cas d'un potentiomètre cosΦ extérieur, le
déconnecter du R 726 et mettre le strap ST2 (bornes 9 et 10
de J1) ou le déconnecter des bornes 29 et 30 du bornier C de
l'alternateur et mettre le strap ST11.
- Faire un essai en 1F.
Le principe de l'essai est le même que dans le cas d'une
régulation 1F.
- Egalisation des tensions alternateur et des tensions réseau
avant couplage (3F) :
Dans le cas de la non utilisation de cette fonction, égaliser les
tensions avec le potentiomètre tension.
Les réglages qui suivent sont faits sur le R 726.
Fermer le contact 3F (aux bornes 5 et 6 de J1 du R 726 ou
aux bornes 34 et 35 du bornier C de l'alternateur), la led rouge
s'allume. Avec le potentiomètre P1, égaliser la tension
alternateur à la tension réseau.
Réf. 3563 F - 4.33 / a - 12.01
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Dépannage
