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du moyeu doivent reposer sur le flasque de
l'ouverture (Figure 29).
3. Posez l'autre demi-roue sur l'ensemble
moyeu/roulement en faisant correspondre
les trous et les reliefs de la roue et du pneu
(Figure 29).
4. À l'aide de 2 vis ou boulons entièrement
filetés (1/4-20 x 1,50 pouce) et d'écrous
non-bloquants, réunissez les deux moitiés de
roue sans les serrer. Installez les vis ou les
boulons dans les trous opposés (Figure 29).
5. Contrôlez l'alignement de toutes les pièces
et serrez les vis alternativement d'un côté et
de l'autre pour assurer un serrage uniforme,
jusqu'à ce que les demi-roues soient réunies
(Figure 29).
6. Montez et serrez les 2 boulons et les 2
contre-écrous retirés auparavant dans les trous
libres des demi-roues. Retirez les 2 vis ou
boulons longs et remplacez-les par 2 boulons
et 2 contre-écrous (Figure 29).
7. Posez la roue sur le bras de pivot à l'aide des
boulons, d'une entretoise et d'un contre-écrou.
Vérifiez si la bague est bien placée entre le
moyeu de la roue et le bras de pivot (Figure 29).
Entretien des
commandes
Réglage du câble du frein de
lame
Réglez le câble de frein de lame chaque fois que
vous remplacez l'ensemble câble de frein ou la
courroie.
1. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes
les pièces mobiles.
2. Débranchez la bougie (Figure 12).
3. Déposez le réservoir de carburant de son
support.
Remarque: Il n'est pas nécessaire de
débrancher la conduite d'alimentation du
réservoir de carburant.
4. Desserrez la vis de serrage du câble jusqu'à
ce que la gaine du câble puisse coulisser
(Figure 30).
Figure 30
1. Ressort
2. Gaine du câble
5. Tirez sur le câble pour le tendre, mais sans
tendre le ressort.
6. Vérifiez que le câble passe bien dans la fente
supérieure du support.
7. Serrez la vis du serre-câble à un couple de 11 à
14 Nm pour bloquer le réglage.
Ne tendez pas excessivement le câble
du frein de lame, au risque de séparer le
frein du tambour. Si le frein ne touche
pas le tambour, la lame continuera de
tourner quand vous relâcherez la barre
de commande. La lame en rotation peut
infliger des blessures graves.
• Après tout réglage du frein de lame,
vérifiez qu'il ne met pas plus de 3
secondes pour arrêter la lame.
• Si la lame n'arrête pas de tourner dans
les 3 secondes, confiez la tondeuse à
un réparateur Toro agréé pour la faire
contrôler et réparer.
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3. Vis de serre-câble
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