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26) Schlußmontage
Zur Überprüfung der Schwerpunktlage montieren Sie die Tragflächen mit der Nylonschraube (M4). Messen
Sie von der Tragflächenvorderkante 10 cm nach hinten ab und markieren diesen Punkt beidseitig auf der
Tragflächen-unterseite. Heben Sie mit den Fingerspitzen das Flugzeug an den Markierungen an und
balancieren Sie die Taube durch verschieben des Akkus so aus, daß sie sich waagrecht auspendelt.
Einsatz der Kohlefaserstäbe/Fortsetzung von Seite 3
Sollte die Rumpler Raube bevorzugt in der Halle geflogen werden, können die Kohlefaserverstärkungen
weggelassen werden. Beim Einsatz im Kunstflug oder bei windigem Wetter empfehlen wir jedoch die
beiliegenden Rohre als Verstärkung einzubauen.
Aufbau
Verstärken Sie dazu zunächst wie gezeigt die Kohlefaser-rohre, indem Sie etwas Klebenband um die
Rohrenden wickeln.
Aluverbinder
Kohlefaserrohre
Verkleben Sie dann Kohlefaserrohre und Aluverbinder mit 5-Min.-Epoxy. Schneiden Sie an der Nasenleiste
des Flügels einen ca. 5 mm breiten, der Länge des Kohlefaserrohres entsprechenden Ausschnitt ein.
Arbeiten Sie mit einem feinen Sandpapier (Körnung 150) eine Kehle für das Rohr heraus.
Flügel
Kehle
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10cm
10cm
Klebeband
Klebeband
24) Schrauben Sie die Löthülsen bis
zur Hälfte in die Gabelköpfe ein.
Rasten Sie die Gabelköpfe in den
Servoruderhörnern ein und stellen Sie
die Leitwerksflossen gerade. Nun
können Sie die erforderliche Länge
der Schubstangen erkennen und
entsprechend kürzen.Kleben Sie den
Kohlestab mit Sekundenkleber in die
Löthülse.
25) Plazieren Sie den Empfänger
zwischen Akkuschacht und Servos
und führen Sie das Antennenkabel
durch den Rumpfboden nach außen.
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5 mm
Kleben Sie mittels UHU-Por das Rohr in die
angebrachte Kehle. Zur Verstärkung bringen Sie auf
der ganzen Länge der Verklebung noch einen Streifen
Klebeband an.Blättern Sie nun bitte zurück zu
Abschnitt 14 auf Seite 5.
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Ausschnitt
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