PREVOST H3-41 2018 Manuel De L'opérateur page 15

DISPOSITIF D'ATTELAGE
• Poids maximal brut de la remorque:
20 000 lb (9 072 kg)
• Poids maximal sur la flèche à 6 ½ pouces
(165 mm) ou moins du logement de barre
d'attelage : 1 500 lb (680 kg)
AVERTISSEMENT
La barre et la boule d'attelage utilisées lors
du remorquage de la remorque doivent
avoir une capacité de 20 000 lb ou plus.
AVERTISSEMENT
Le fait de tirer une remorque dont le poids
est supérieur au poids maximal brut
recommandé peut causer la surchauffe du
moteur et de la
possiblement le
d'attelage.
REMARQUE
On recommande d'effectuer un entretien plus
fréquent du groupe motopropulseur à cause
des conditions de service sévères auxquelles
est soumis le véhicule si la remorque est tirée
sur de longues distances.
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transmission et
bris du dispositif
PA1629 Manuel de l'opérateur H3-41 et H3-45
EXTÉRIEUR DE L'AUTOCAR
ATTENTION
Les exigences minimales pour une remorque
couplée au dispositif d'attelage Prévost de 20
000 lb et dont le poids peut atteindre
000 lb sont les suivantes :
La remorque doit satisfaire les exigences de la
Federal Motor Carrier Safety Regulations
393.52 en ce qui a trait aux exigences de
freinage.
Le dispositif d'attelage de la remorque
satisfait les exigences minimales suivantes de
charge statique :
• Compression et tension longitudinales : (1.5
x PTAC de la remorque)
• Poussée transversale : (0.5 x PTAC de la
remorque)
• Compression et tension verticales : (0.5 x
PTAC de la remorque)
Les charges indiquées ne doivent pas
provoquer de distorsion, défectuosité ou
pertes de pièces
remorquage non sécuritaire.
La boule et le dispositif d'attelage doivent
satisfaire les exigences
minimales suivantes sans encourir de bris.
• Tension et compression longitudinales :
(PTAC x 3)
• Poussée transversale : (PTAC x 1)
• Tension et compression verticales : (PTAC x
1.3)
Un bris survient lorsque la boule ne peut
accepter de charge d'essai additionnelle sans
se séparer de la barre. Ce peut être aussi
l'apparition d'une fracture au niveau de la
boule ou de la barre d'attelage et qui a pour
résultat la séparation de la boule de la barre
d'attelage.
Deux longueurs de chaîne doivent être
utilisées. La résistance (force de rupture
minimale) de chaque chaîne et de ses raccords
doit être égale ou supérieure au PTAC de la
remorque.
Le véhicule-remorqueur doit être équipé d'un
frein moteur ou d'un
transmission. Le frein
ralentisseur doivent être en fonction en tout
temps (doivent être inspectés fréquemment).
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qui rendraient le
de charge
ralentisseur de
moteur ou le