Table des Matières
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Dépannage
Défauts généraux et alarmes
Les messages d'erreur et les alarmes signalent les problèmes survenant au niveau du variateur et de la machine.
Le variateur signale un défaut par l'affichage d'un code et le clignotement de la LED ALM. En fonction du type de
défaut, la sortie du variateur peut être coupée.
Le variateur signale une alarme par l'affichage d'un code et l'allumage de la LED ALM. La sortie du variateur est alors
immédiatement coupée et le moteur s'arrête par inertie.
Pour annuler une alarme ou procéder à une réinitialisation après défaut, déterminez et éliminez la cause de l'alarme ou du
défaut, puis réinitialisez le variateur en appuyant sur la touche RESET de la console ou en coupant puis rétablissant
l'alimentation.
Le tableau ci-dessous ne recense que les principales alarmes et les principaux défauts. Une liste complète des alarmes et
défauts figure dans le Manuel Technique.
Affichage
déf
alm
numérique
Blocage en sortie
bb
Défaut de
commande
CF
Défaut Circuit de
commande
CPF02 to
CPF24
Réinitialisation
impossible
CrST
Écart de vitesse
dEv
Défaut Sens de
rotation
dv3
Défaut Sens de
rotation
dv4
Suraccélération
dv6
Défaut Commande
Montée/Descente
EF
YASKAWA Europe TOFP C710616 33A YASKAWA Variateur CA L1000A - Guide de démarrage rapide
Cause possible
La fonction Blocage en Sortie du logiciel est assignée à
une entrée numérique ; l'entrée est inactive. A ce
moment le variateur n'accepte aucune commande
Montée/Descente.
La limite de couple a été atteinte pendant au moins 3 s
pendant la décélération et une des conditions ci-après a
été réalisée :
• L'inertie de la charge est trop importante.
• La limite de couple est trop basse.
• Les paramètres moteur sont erronés.
Le circuit de commande du variateur a un problème.
Une réinitialisation après défaut a été lancée alors que
la commande Montée/Descente était active.
F1-04 est réglé sur 0, 1 ou 2 et un écart de vitesse plus
grand que la valeur de F1-10 s'est produit pendant une
durée supérieure à la valeur fixée en F1-11.
F1-04 est réglé sur 3 et un écart de vitesse plus grand
que la valeur de F1-10 s'est produit pendant une durée
supérieure à la valeur fixée en F1-11.
Un écart de vitesse de plus de 30 % s'est produit tandis
que la valeur de consigne de couple et le sens de
l'accélération sont opposés.
Un écart plus grand que la valeur fixée en F1-19 se
produit tandis que la vitesse du moteur et la valeur de
consigne de vitesse sont opposées.
L'accélération de la cabine dépasse la valeur fixée en
S6-10 pendant une durée supérieure à la valeur fixée en
S6-17.
Les commandes Montée et Descente ont été activées
simultanément pendant plus de 500 ms.
Mesure corrective
• Vérifiez les fonctions assignées aux entrées
numériques.
• Vérifiez la séquence du régulateur en amont.
• Vérifiez la charge.
• Procédez au réglage le plus précis possible de la
limite de couple (L7-01 à L7-04).
• Vérifiez le paramétrage du moteur.
• Débranchez puis rebranchez le variateur.
• Démarrez le variateur.
• Remplacez le variateur si le défaut se reproduit.
Désactivez la commande Montée/Descente et
réinitialisez le variateur.
• Diminuez la charge.
• Réduisez le temps d'accélération et le temps de
décélération.
• Vérifiez le système mécanique (graissage, etc)
• Vérifiez le réglage de F1-10 et F1-11.
• Vérifiez la séquence de freinage pour vous assurer de
l'ouverture totale du frein en début d'accélération.
• Vérifiez le câblage du codeur.
• Vérifiez le sens de rotation du codeur. Procédez à une
mise au point du décalage du codeur.
• Diminuez la charge.
• Vérifiez la séquence de freinage.
• Vérifiez le sens de rotation du codeur.
• Procédez à une mise au point du codeur.
• Vérifiez la séquence de freinage.
• Vérifiez les réglages de o1-20, o1-21et o1-22.
• Réglez les valeurs d'accélération et de décélération.
• La valeur fixée en S6-10 ne doit pas être trop basse.
Vérifiez la séquence de commande et assurez-vous que
les commandes Montée et Descente n'ont pas été
activées simultanément.
8 Dépannage
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