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Procédure de Auto-ajustement
Auto-ajustement pour moteurs asynchrones
Erreurs de Auto-ajustement en
Voir
page 44
Supprimez la source l'erreur/d'alarme et
procédez de nouveau à l'auto-ajustement.
(un code d'alarme ou
un code d'erreur
Appliquez le frein s'il a été relâché pendant l'auto-ajustement.
Ouvrez les bornes H1-HC et H2-HC si elles sont utilisées lors du
YASKAWA Europe TOFP C710616 33A YASKAWA Variateur CA L1000A - Guide de démarrage rapide
DEBUT
Si vous utilisez la fonction "Désactivation sûre", réglez les
bornes H1 et H2. Réglez le Blocage en sortie
(H1-
=8/9), le cas échéant.
Le mode de
commande est-il
Commande V/f ?
Qui
A1-02=0
Auto-ajustement sans rotation
pour la résistance de
terminaison T1-01 = 2.
Entrez les données de paramétrage T1-
Appuyez sur la touche "Flèche vers le haut" jusqu'à l'affichage
de "Mise au point Prête"
Fermez le/les contacteur/s du moteur.
Appuyez sur la touche RUN de la console
numérique et attendez la fin de
l'auto-ajustement.
Mise au point
réussie?
Non
s'affiche
("Données Acceptées"
Ouvrez le/les contacteur/s du moteur.
fonctionnement normal.
Ouvrez le Blocage en sortie (H1-
FIN
Non
A1-02=2 ou 3
Le moteur peut-il
tourner librement ?
Non
Sélectionnez l'auto-ajustement
sans rotation 1 ou 2.
T1-01 = 1 ou 4.
en suivant les
indications affichées.
Oui
s'affiche)
=8/9), le cas échéant..
5 Mise en service
Oui
(câbles retirés)
Sélectionnez
l'auto-ajustement avec
rotation T1-01 = 0
Entrez les données de paramétrage T1-
suivant les indications affichées.
Appuyez sur la touche "Flèche vers le haut"
jusqu'à l'affichage de "Mise au point Prête"
Relâchez le frein.
en
FR 25
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