Introduction - Roco 23 Serie Manuel

Introduction

Cher amateur de modélisme ferroviaire,
Nous vous remercions d'avoir acheté notre modèle de la BR 23. La présente notice d'utilisation devrait vous aider à utiliser les diverses fonc-
tions de votre BR 23.
Nous vous souhaitons de bien vous amuser et bonne route !
L'équipe Roco
La 23 001
Considérée par les experts comme une des plus belles locomotives à vapeur allemandes de son temps, elle était aussi à la pointe de la tech-
nique. Mais elle n'a jamais connu le succès. Le devenir de la BR 23 est étroitement lié à la locomotive à vapeur pour trains de voyageurs BR
38.10, la P 8 prussienne, et à celle pour train de marchandises, la BR 50.
Elle a en commun avec la première, modèle de référence, la chaudière, le tender, la cabine et d'autres composants.
En plus de la chaudière, c'est aussi dans la conception du châssis que les ingénieurs ont rompu avec les principes d'airain guidant la construc-
tion des locomotives unifiées allemandes. Pour pouvoir intégrer la même chaudière dans la BR 50 et la BR 23, le châssis a été complètement
revu et équipé de la disposition d'essieux 1'C1'. La construction a adopté pour l'essieu porteur avant le bogie Krauss-Helmholtz, les essieux
couplés ont été avancés, laissant de la place pour le foyer plus large de la chaudière, supportée à l'arrière par un essieu Adams. Avec son châs-
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