Table des Matières
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INFORMATION POUR LA RÉPARATION DE LA CARROSSERIE
REMARQUE : La section qui suit sert uniquement à présenter des éléments nouveaux et soulever des
points importants. Il ne faut pas effectuer de réparation de la carrosserie avant d'avoir consulté le
manuel de réparation de carrosserie approprié afin d'obtenir toute l'information nécessaire.
UTILISATION DE LA CHALEUR POUR REDRESSER ET RÉPARER LA
CARROSSERIE
Pendant les procédures de redressement et de réparation de la carrosserie,
respecter les directives suivantes :
•
NE PAS appliquer de chaleur aux pièces de la carrosserie pour les
redresser. Cela pourrait affaiblir la structure interne et le niveau de
résistance des pièces en acier à haute résistance.
•
Une pièce qui a été chauffée pendant un redressement DOIT
être remplacée par une pièce neuve.
•
Ignorer ces instructions peut réduire considérablement le
niveau de protection des occupants en cas de collision.
LIGNES DIRECTRICES POUR LE SECTIONNEMENT (COUPER ET JOINDRE)
Divers matériaux d'acier à haute résistance d'épaisseur et de résistance différentes sont appliqués à
divers endroits qui varient selon la conception de la carrosserie afin d'augmenter la protection en cas
de collision, la rigidité de la carrosserie et de réduire le poids. Des éléments de renfort à l'intérieur de
chaque pièce (renfort, raidisseur, etc.) sont également détaillés.
Il faut respecter ces lignes directrices pour éviter d'effectuer des réparations
non sécuritaires :
•
En général, il faut éviter de sectionner (couper et joindre), à
l'exception des panneaux extérieurs et des panneaux de plancher en
acier doux, à moins qu'une procédure spécifique soit indiquée dans le
manuel de réparation de carrosserie.
•
Cependant, en fonction du type de dommage subi par le véhicule, les
pièces en acier dont la résistance à la traction est inférieure ou égale
à 780 MPa peuvent être sectionnée, à condition que TOUTES les
conditions suivantes soient réunies :
–
Le sectionnement doit être effectué dans une zone de la
pièce ne comportant qu'une couche.
–
Les renforts internes en acier comportant plusieurs couches
ne doivent pas être sectionnés.
–
La réparation ne doit pas être effectuée dans une zone
porteuse, comme le moteur, la boîte de vitesses ou les
points de montage de la suspension.
•
Remplacer les composants structurels de la carrosserie, comme les
raidisseurs, les renforts et d'autres pièces en acier comportant
plusieurs couches, en tant qu'ensembles dont la configuration est
identique à celle des pièces de rechange.
•
Les méthodes de soudage approuvées sont énumérées dans le
tableau.
•
Se reporter à la section « Lignes directrices pour le sectionnement de
pièces (couper et joindre) » du manuel de service de carrosserie pour
obtenir toute l'information nécessaire.
© 2017 Honda Canada Inc. – Tous droits réservés.
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