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6. Toujours vérifier la température de l'asphalte provenant de la bouilloire ou de la citerne. Ne pas
accepter l'asphalte s'il n'est pas au degré recommandé par le manufacturier.
7. Un extincteur approuvé doit toujours être disponible en cas de feu. NE JAMAIS ARROSER
D'EAU.
8. Inspecter le réservoir pour tout dommage. Cesser l'utilisation en cas de doute.
9. Vérifier la capacité de charge du toit pour supporter le réservoir, le Workhorse et l'asphalte
(10 lbs/gal.)
Remplissage du réservoir
1. Ne jamais remplir le réservoir d'asphalte chaud face au vent, sinon de sérieuses blessures pourraient
s'occasionnées.
2. Ne jamais remplir le réservoir à plus du ¾ de sa capacité, pour éviter les éclaboussures d'asphalte
chaud.
3. Ne jamais remplir d'asphalte surchauffé. Les informations sur la bonne température doivent être
obtenues du manufacturier d'asphalte. L'ASPHALTE SURCHAUFFÉ PEUT S'ENFLAMMER.
Transport et vidange du réservoir
1. Transporter le réservoir doucement et tranquillement pour éviter les éclaboussures. S'assurer qu'il n'y
a pas d'obstacles sur la voie; contourner les rugosités avec précaution. Ne pas faire de virage rapide.
Éviter le transport d'asphalte chaud sur les bretelles.
2. Garder le couvercle fermé pendant le transport et la vidange.
3. Ne jamais basculer le réservoir lors du transport, remplissage ou vidange. Basculer uniquement
lorsque le réservoir est vide, ou afin de le vider.
4. S'assurer de bloquer les roues avant le déchargement d'asphalte chaud.
5. S'assurer de se positionner dos au vent lors du déchargement de l'asphalte chaud. Se tenir à l'écart du
chemin de déversement de l'asphalte chaud.
EXPLOSION – POUR QU'UNE EXPLOSION SURVIENNE, TROIS ÉLÉMENTS DOIVENT ÊTRE
PRÉSENTS :
Exemples :
1. Un combustible : Lorsque l'asphalte produit des vapeurs et que la concentration de celles-ci se situent
entre les limites inférieures et supérieures d'explosivité et si le point d'éclair est atteint.
2. De l'Oxygène
3. Une Source d'ignition ou de chaleur : Un arc électrique, une étincelle, une flamme nue ou la
décomposition de certains sulfures de fer.
Pour plus d'informations sur la manière d'éviter les explosions et sur le point éclair, se renseigner auprès du
fournisseur d'asphalte chaud concernant leurs produits spécifiques et/ou les fiches de produits émises par la
CNESST.
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