Table des Matières
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Montage du gicleur
•
déconnecter les câbles d'allumage.
•
déposer le déflecteur en dévissant la vis de fixation au
support.
•
extraire, en tournant, le dispositif de fermeture en
matière synthétique du porte-gicleur.
•
NE PAS ABIMER LES SURFACES DE FERMETURE !
•
définir le gicleur selon tableau (p.14) et le visser.
•
positionner le déflecteur en butée sur la bague d'arrêt
ou sur le préchauffeur fioul et serrer la vis de fixation.
•
connecter les câbles d'allumage, replacer la platine du
brûleur dans le carter et la bloquer avec le dispositif de
serrage rapide.
Réglage des électrodes d'allumage
Les électrodes d'allumage sont réglées en usine. Les cotes
indiquées (voir figure) le sont à titre de contrôle.
R1 (-V)(-L)
Réglage du débit d'air (cote "A")
La cote "A" (voir tableau de réglage p.14) est donnée à titre
d'orientation pour le réglage du brûleur.
La cote "A" définit la position de la ligne-gicleur avec déflec-
teur dans l'embout du brûleur.
Rotation à droite de l'écrou de réglage: le débit d'air est
augmenté, le taux de CO
re du taux de CO
à la buse de fumées on contrôle le rég-
2
lage correct de la cote "A".
Sur les R1 (-L): contrôler la position des butées de
déflecteur et de la coupelle d'étranglement. Première
gorge derrière le gicleur pour angle de pulvérisation
45° , gorge arrière pour 60° .
pour 60° gicleur
pour 45° gicleur
(régalage usine)
depuis 2. trimestre 1989
3 pour gicléur à 60°
5 pour gicléur à 45°
des fumées réduit. Par la mesu-
2
jusque 1. trimestre 1989
Mise en service (R1-L / R1-V-L)
Pour la mise en route du brûleur: à l'arrêt le volet d'air est
fermé. Après ouverture du volet d'air le préallumage et la
préventilation sont enclenchés (env. 15 sec.). Ensuite la
vanne magnétique est mise sous tension et libère le fioul.
Régler ensuite le pression de pulvérisation selon indicati-
ons du tableau (p. 14). Après un court temps de fonctionne-
ment on peut procéder aux mesures (CO
et température de fumées). Si nécessaire le débit d'air peut
être corrigé par l'intermédiaire de l'écrou de réglage.
Version -L (avec entraînement SA2-F)
Sur les brûleurs de version L un clapet d'air empêche le re-
froidissement du foyer à l'arrêt du brûleur. La commande du
clapet d'air se fait sur les brûleurs à une allure par un ent-
raînement SA2-F. Cet entraînement ouvre électriquement
le volet d'air par l'intermédiaire d'un levier. La fermeture du
volet se fait par ressort de rappel. Un index rouge permet
de visualiser la position ("ouvert" ou "fermé") du volet d'air.
Ne pas forcer la position de l'index rouge: mécaniquement
destructible!
avec l'automatisme d'économie Giersch:
la chaudière reste chaude pendant les
arrêts du brûleur!
=>moindre consommation d'énergie.
=> moindre consommation d'énergie.
Variantes
Montage du gicleur
, indice de suie
2
sans automatisme d'économie:
l'air froid refroidit la chaudière.
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