Table des Matières
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Faire fonctionner le moteur avec des chocs de bielle ou des cliquettements persistants est une
mauvaise utilisation, et la garantie limitée du revendeur ne couvre pas les pièces
endommagées par une mauvaise utilisation.
Carburants oxygénés
Certaines essences sont mélangées à de l'alcool ou de l'éther pour augmenter le taux d'octane.
Ces essences sont collectivement appelées carburants oxygénés. Certaines zones des Etats-
Unis emploient des carburants oxygénés pour correspondre aux normes de pureté d'air. Si
vous utilisez un carburant oxygéné, assurez-vous que le taux d'octane est de 86 ou plus.
Ethanol (éthyle ou alcool de grain)
L'essence contenant plus de 10% d'éthanol par volume peut engendrer des problèmes de
démarrage et de performance. L'essence contenant de l'éthanol peut être marquée du nom de
« Gasohol ».
Méthanol (méthyle ou alcool de bois)
L'essence contenant du méthanol doit contenir des solvants et des inhibiteurs de corrosion
pour protéger le système de carburant. L'essence contenant plus de 5% de méthanol par
volume peut entrainer des problèmes de démarrage et/ou de performances, et peut
endommager le métal, le caoutchouc et les pièces en plastique de votre système de carburant.
MTBE (méthyle tertiaire butylène éther)
Vous pouvez utiliser de l'essence contenant jusqu'à 15% de MTBE par volume. Avant d'utiliser
un carburant oxygéné, essayez de confirmer les contenus du carburant. Certains états
(provinces au CANADA) requièrent ces informations pour les poster sur la pompe. Si vous
notez des symptômes indésirables de fonctionnement, passer à du carburant conventionnel
sans plomb. Les dégâts au système de carburant ou les problèmes de performance résultant
de l'utilisation de carburants oxygénés ne sont pas de notre responsabilité et ne sont pas
couverts par la garantie.
REMARQUE
Les carburants oxygénés peuvent endommager la peinture et le plastique. Faire
attention de ne pas répandre de carburant en remplissant le réservoir de carburant. Les
dommages causés par le renversement de carburant ne sont pas couverts par la
garantie.
7. DEMARRAGE / ARRET DU MOTEUR
Démarrage du moteur
1. S'assurer que le disjoncteur AC est en position OFF (arrêt). Le groupe électrogène peut être
difficile à démarrer si une charge est connectée.
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