Table des Matières
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10
Problèmes
è
10 E – Le cerceau et le
poussoir perdent
de la vitesse.
10 F – Le poussoir
avance à une vitesse
normale mais le cer-
ceau tourne lentement.
10 G – Le contrôle de
vitesse est bloqué.
10 H – La pellicule de
plastique se brise à
la température
normale.
10 I – La pellicule de
plastique se brise sou-
vent lorsqu'il fait chaud.
10 J – Le démarreur à
distance ne fonc-
tionne pas ou plus.
10 K – La télécomman-
de de la conduite à
distance
ne
(2004)
fonctionne pas ou
plus.
10 L –
La télécommande
de la conduite ne redé-
marre pas une fois le
bouton d'arrêt pesé.
10 M – L'arrêt d'urgen-
ce s'enclenche tout
seul.
10 è DÉPANNAGE
Causes possibles
è
1 – Manque d'huile ou de pression
d'huile hydraulique.
1 – Le contrôle de vitesse d'enrobage
est ajusté trop bas.
2 – Le taquet du système automatique
est désajusté.
1 – Une infiltration d'eau a causé de
la rouille à l'intérieur.
1 – La pellicule n'est pas assez tendue.
2 – Il y a des débris enroulés autour des
rouleaux ou dans les tensionneurs.
3 – Les rouleaux d'aluminium sont sales.
4 – Le rouleau de caoutchouc est abîmé.
5 – Les pics sont devenus rugueux.
1 – Les ressorts des tensionneurs
exercent alors plus de pression
sur le cerceau.
1 – La clé du moteur est à OFF.
2 – La pile de la petite télécommande a
perdu sa charge ou a un mauvais
contact.
1 – La batterie 12V de la télécommande a
perdu sa charge ou est déconnectée.
2 – La télécommande est trop éloignée.
1 – L'arrêt d'urgence de la conduite à
distance
demeure activé quand
(2004)
vous voulez repartir l'enrobage.
1 – Des résidus graisseux se sont for-
més sur le piston et les vibrations du
détecteur de plastique l'ont activé.
e
(2
suite)
Solutions
è
1 – Vérifiez le niveau d'huile ainsi que les fui-
tes et ajoutez-en au besoin.
1 – Augmenter la vitesse d'enrobage.
2 – Déplacer la plaque support du taquet
vers l'intérieur de façon à ce que celui-
ci actionne plus longtemps le pointeau
(voir le dessin au # 10 D page précédente).
1 – Démontez le contrôle et lubrifiez-le.
1 a) – Vérifiez si le plastique est installé
selon le schéma de pose (p. 14).
1 b) – Vérifiez si les pièces des tensionneurs
et les ressorts sont en bon état.
2 – Enlevez les débris et vérifiez l'état
général des tensionneurs.
3 – Nettoyez-les avec de l'huile pénétrante.
4 – Remplacez-le.
5 – Sablez-les légèrement.
1 – Décrochez les ressorts des tensionneurs.
1 – Tournez la clé à ON.
2 – Vérifiez le contact ou changez la pile.
Reprogrammez le démarreur
(voir les instructions p.24 au # 11.5.2).
1 – Chargez la pile ou vérifiez la connexion.
Ensuite appuyer alternativement sur les
touches de direction gau/dte pour repro-
grammer la conduite à distance.
2 – Rapprochez-vous du module.
1 – Désactivez l'arrêt. : pesez sur la flèche de
gauche, puis sur celle de droite. Repartez
ensuite l'enrobeuse par vous-même
en actionnant ON.
1 – Démontez la valve de l'arrêt d'urgence et
nettoyez le piston avec un solvant.
Réinstallez-le.
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