Anderson RB9000 Guide D'opérations Usuelles page 20

Table des Matières

Publicité

10
Problèmes
è
10 B – Le poussoir
n'avance pas.
10 C – Le poussoir
revient avant
d'avoir complété
sa course.
10 D – Le cerceau ne
tourne pas.
10 è DÉPANNAGE
Causes possibles
è
1 – La balle est mal déposée sur le
déclencheur. Ou elle ne réussit pas
à l'écraser assez.
2 – Le niveau d'huile hydraulique est
trop bas. Ou manque de pression
d'huile hydraulique.
3 – Le déclencheur est mal ajusté.
Poussoir
Déclencheur
1 – Le butoir est mal placé parce que
mal adapté au format de balles
ou mal enclenché
2 – Le poussoir n'atteint pas le butoir
parce que le ressort du système
automatique est trop tendu.
Ressort
Attache
du ressort
3 – Manque de pression d'huile.
1 – Le contrôle de vitesse est à zéro.
2 – La roue d'entraînement glisse sur
le cerceau.
3 – La roue d'entraînement ne tourne
pas.
4 – Le taquet ne déclenche pas le poin-
teau du système automatique.
Support du taquet
Taquet
(suite)
Solutions
è
1 – a) Reprenez la balle avec le tracteur et
tournez-la d'un quart de tour sur son axe.
Déposez-la à nouveau.
1 – b) S'il y a lieu, élargissez les guides
balles suffisamment.
2 – Vérifiez le niveau ainsi que les fuites d'hui-
le et les bris. Réparez s'il y a lieu. Ajoutez
de l'huile hydraulique #32 (ou TDH ou
transmission hydraulique) dans le réservoir.
3 – Ajustez le déclencheur pour avoir un écart
précis de 1/8 de pouce entre celui-ci et le
passage du poussoir. Les disques avec
rainures d'ajustement sont situés sur
Écart
l'axe du déclencheur sous la partie arrière
de la machine.
1 – Avancez le butoir au bon endroit (consul-
tez le # 7.2 à la page 16) ou vérifiez-le.
2 – L'attache du ressort doit être verticale
ou légèrement inclinée jusqu'à 20°dans
le sens horaire
3 – Vérifiez le niveau d'huile ainsi que les
fuites et ajoutez-en au besoin.
1 – Avancez le contrôle entre 2 et 10.
2 – a) Serrez le ressort de la roue
2 – b) Vérifiez la pression d'air du pneu et
ajustez-la s'il y a lieu.
2 – c) Changez le pneu s'il est trop usé.
3 – a) Vérifiez les fuites et le niveau d'huile.
3 – b) Vérifiez l'état du moteur de la roue et
changez-le s'il y a lieu.
4 – Déplacer la plaque support du taquet
vers l'intérieur de façon à ce que celui-
ci actionne plus longtemps le pointeau
Pointeau
(voir le dessin ci-contre).
Tige à bille
Butoir
. Ajustez-le.
(voir dessin à gauche)
(voir 7.3 p.16)
Page 20 sur 36
.

Publicité

Table des Matières
loading

Table des Matières