5.4.1. Démarrage du moteur Diesel
Deux modalités de fonctionnement peuvent être sélectionnées :
Automatique
▪
▪
Manuelle.
En modalité « Automatique », le moteur se met en marche et s'éteint de manière autonome en fonction du niveau de
décharge des batteries. Durant le fonctionnement du moteur, certains mouvements se font à vitesse réduite par rapport
à la normale.
En modalité « Manuelle », le moteur peut être allumé et éteint en suivant les instructions qui suivent.
Ne pas valider la modalité « Automatique » quand on travaille dans des milieux fermés et/ou non
suffisamment aérés.
En tournant l'interrupteur de démarrage placé sur le tableau de commande de la plateforme, on obtient :
▪
En position "0" le moteur Diesel est éteint.
En position "3 sec" on obtient le préchauffage des bougies (uniquement pour moteurs avec bougies).
▪
En position "Start" se produit le démarrage du moteur.
▪
Il ne faut pas insister pendant plus de 3 secondes dans la position de démarrage. Au cas où le
démarrage ne se produirait pas, après avoir vérifié le niveau de carburant, consulter le manuel
Utilisation et Entretien du Moteur.
Ne pas procéder au démarrage du moteur lorsque celui-ci et déjà en fonction ; cette manœoeuvre
peut en effet entraîner la rupture du démarreur (en conditions normales, le système de commande ne
permet jamais cette manœuvre).
En cas d'anomalie du fonctionnement, vérifier les témoins de contrôle du moteur et consulter le
manuel Utilisation et Entretien du Moteur.
NOTE : Le démarrage du moteur Diesel n'est possible que si la pédale homme mort n'est pas
enfoncée ou dans tous les cas n'est pas activée. Cela signifie donc qu'il est possible de faire
démarrer le moteur uniquement si le témoin vert ON sur la plateforme est clignotant.
5.5. Arrêt de la machine
5.5.1. Arrêt standard
Durant une utilisation normale de la machine :
En relâchant les commandes, on obtient l'arrêt de la manœuvre. L'arrêt se fait dans un temps établi en usine,
▪
qui permet d'obtenir un freinage doux.
En relâchant la pédale "homme mort" sur la plateforme, on obtient l'arrêt immédiat de la manœuvre. En raison
▪
du caractère immédiat de la manœuvre, on obtient un freinage brusque.
5.5.2. Arrêt d'urgence
Au cas où les circonstances l'exigeraient, l'opérateur peut demander l'arrêt immédiat de toutes les fonctions de la
machine, aussi bien à partir de la plateforme qu'à partir du tableau de commande au sol.
A partir du poste de commande sur la plateforme :
En appuyant sur le bouton coup de poing du tableau de commande on obtient l'arrêt de la machine.
▪
▪
En relâchant la pédale « homme mort », on obtient l'arrêt immédiat de la manœuvre. En raison du caractère
immédiat de cet arrêt, le freinage que l'on obtient de cette manière est brusque.
Tableau de commande au sol :
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En appuyant sur le bouton d'arrêt d'urgence du tableau de commande au sol (s'il existe), on obtient l'extinction
de la machine.
Utilisation et Entretien - Série A12 JE A15 JE A17 JE A12 JED A15 JED
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