Table des Matières
Publicité
ses devancières.
Son envergure de 7.5, ses deux lignes de suspentes, réclament quelques
heures de familiarisation pour les pilotes qui n'ont jamais volé avec ce
type d'aile, mais ils ne se sentiront en rien déçus par la voile, bien au
contraire ; l'information que transmet l'ICEPEAK 7 PRO-MODEL est
claire et efficace. La voile a tendance, par elle-même, à entrer dans le
thermique ou à suivre la masse d'air la plus ascendante.
En thermique, vous constaterez que vous contrôlez une voile avec
une capacité supérieure de pénétration dans le noyau. Sur ce terrain,
l'ICEPEAK 7 PRO-MODEL vous apporte plus que ce que vous pouvez
imaginer. En termes de finesse et de rapidité, la ICEPEAK 7 PRO-
MODEL s'avère surprenante parce qu'elle permet au pilote, sans avoir
recours à l'accélérateur, de ressentir l'information transmise par la voile
et d'anticiper ses mouvements, y compris à haute vitesse, car la voile
reste solide et communicative. L'accélérateur de l'ICEPEAK 7 PRO-
MODEL est progressif. Vous pourrez ressentir une vraie accélération
sans perte de finesse dans la première moitié de l'accélérateur. L'aile est
très homogène, elle vole vite et loin. La seconde moitié de l'accélérateur
est un enchaînement de plaisirs et offre une accessibilité sans tracas
– jusqu'à 100% si la masse d'air le permet. Elle maintient une finesse
surprenante jusqu'au bout.
Si vous êtes déjà un pilote Niviuk, les avancées présentes sur cette voile
ne cesseront de vous surprendre. Si c'est la première fois que vous
montez à bord d'une de nos voiles, profitez-en !
1.4 ASSEMBLAGE, MATERIAUX
La ICEPEAK 7 PRO-MODEL, en plus de jouir de toutes les techniques
utilisées dans le reste de la gamme, dispose de petits éléments destinés,
d'une part, à améliorer le confort du pilote et, d'autre part, à améliorer le
rendement grâce aux SLE, STE et au nouveau bord d'attaque RAM AIR
INTAKE.
La prodigieuse architecture intérieure de l'ICEPEAK 7 PRO-MODEL
requiert une répartition des charges beaucoup plus complexe que sur les
autres voiles de sa catégorie: il faut répartir le poids sur les deux lignes
de suspentes qui la composent. Le choix du matériel et de l'épaisseur du
suspentage ont été étudiés pour obtenir une résistance minimale à l'air
mais avec une totale sécurité de la charge.
Des 212 suspentes montées sur l'ICEPEAK 7 PRO-MODEL, aucune ne
dispose de gaine, toutes sont exposées aux abrasions propres à notre
sport. Cette particularité fait que les révisions du suspentage doivent
être réalisées après les 30 premières heures de vol pour vérifier que les
mesures se maintiennent. Nous ne devons pas oublier que nous utilisons
des suspentes avec de grandes performances mais qui nécessitent un
contrôle rigoureux avant chaque vol ainsi qu'un entretien approprié.
Le tissu utilisé, comme dans tout le reste de notre gamme, est choisi
parmi les meilleurs tissus du marché, offrant légèreté, longévité et
résistance sans perte de couleur.
Pas de place pour un millimètre d'erreur dans le processus de
fabrication, venant de l'ordinateur d'Olivier directement vers la découpe
du tissu. Le découpage est fait section par section d'une façon
extrêmement méticuleuse. Le numérotage et le marquage de chaque
pièce se font de la même façon, évitant toute erreur.
Les suspentes sont faites de manière semi-automatique, les coutures
sont finalisées sous supervision de nos spécialistes.
Le puzzle d'assemblage devient plus facile en utilisant cette méthode.
Nous économisons en ressources en améliorant le contrôle de la qualité.
Toutes les ailes Niviuk passent un contrôle final extrêmement efficace.
Toutes les parties de la coupole sont coupées et assemblées sous des
conditions strictes, imposées par l'automatisation du processus. Toutes
les lignes de chaque aile sont mesurées individuellement une fois que
5
Publicité
Table des Matières
