Table des Matières
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Marche arriè r e.
-_ ....•._•••••..••••••••••
_..... poussel' vers I'avant
Pour paJJer Je marelle allanl en. marcbe
J'allelldre
['arrê t
Pou,' passel'
infé r ieure,
il faut,
laisser Je pied
SUI'
J'augmenter
sa vitesse
(l'averse
le point mort en quittant
l'autre.
Opé r er
tous les cas un engTè n ement
En route.
Appuye!'
•....•.....,.......•. NE
PÉ D ALE
DE
(Important,
cal' en agissant
buté e
de dé b rayage
Pour ralenti.',
pied.
Dans
le cas de né c essité
freins
simultané m ent,
Ircincr : cette opé r ation
ou sur un coup de Frein donnant
21:
celle du moteur .au l'alenti.
Dans les descentes,
directe et Freiner- avec des intervalles
pour é v iter
ré c hauffement
dans la position
est
par-ticuliè r ement
freiner
au moteur et mé n ager
descente se mettre au point mort, cette pratique est souvent dangereuse,
elle amè n e
une fatigue anormale
Enfin, avec les boî t es
tique peul amener des grippages
boî t e
de vitesses dé t erminant
En "oule, il ne suffit pas de conduire,
sons normn ux du mé c anisme,
sifflement,
chocs ré p é t é s ,
causes. au besoin en s' arrê t ant.
recherches.
Arrê t .
Dè s
que
........••..•. changement
main,
arrê t er
le moteur
OUBLIER
DE COUPER
A L'ARRÊ T ,
DOIT
Ê T RE
AU ZERO.
L~ levier
ayant
complet
{Je la ooilure,
d'une
vitesse
à
J'inverse
la pé d ale
d'accé l é r ateur,
pendant
doucernenr et sans hâ t e,
silencieux.
toujours
PAS
LAISSER
DÉ B RAYAGE,
autrement.
et l'on risque de faire"
lâ c her
I'accé l é r nteur
11 n'est pas toujours
ne doit se Ï a j re que pour changer de vitesse,
laisser
trop intense
de seconde
avant d'aborder
abrupte,
en haute montagne
les garnitures
silencieuses
des .a.var-ies graves.
et dè s
etc"
la
voitur-e
de vitesse
et fermer
LE CONTACT
LANTERNES
é t é
ramené
en appuyant
arriè r e,
quelconque
à
de la manœuvre
pOUl'permettre
le temps t1'è s
un engrenage
le synchromesh
progressivement
LE
PIED
GAUCHE
il
le placer
cô t é
l'on fatigue
patiner ".)
et freiner
d'arrê t
brusque,
utile de dé b rayer
à
la voiture uné
toujours la voiture embrayé e
espacé s
et non pas constamment
des poulies.
une descente si celle-ci
des freins. Ne jamais en
des freins dont on use plus souvent,
à
synchromesh,
partiels
du mé c anisme
il faut
que l'on entend un bruit anormal,
il
est né c essaire
une meilleure
POUI-
est
arrê t é e ,
ramener
au point
mort,
le robinet
d'essence.
DE
É T EINTES,
L'AMPÈREMÈTRE
65
au
point
mort,
vers la gauche.
il eJl LlldiJpell<labLe
celle
immé d iatement
indiqué e
plus haut,
au moteur
ou
court
le baladeur
pour pé n é t rer
as s ure dans
l'accé l é r ateul',·
SUI'
SUR
sur le planche.',
inutilement
progressivement
actionner
les deux
allure correspondant
en prise
Placer le levier
par exemple, pOUl'
une semblable
interne
ê t re
attentif
d' en rechercher
localisation
le
levier
serrer
le
frein
NE
L'ALLUMAGE:
le
dans
LA
la
au
pOUl'
p.'a·
de la
aux.
les
des
de
à
PAS
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