PEUGEOT 301 D Notice D'entretien page 29

Calage de
tê t ë · ( faï i ü ' më ü · ; .~
0
Placer le piston
2
le
avant point mort haut.
Pour dé t erminer
droit une petite plaque
et laisse apparentes
p
M qui veut dire point mort (haut),
~ qui indique
4.
dres et
J
'Pour caler
meur, il faut donc faire corres-
pondre le trait situé
A
de la lettre avec le trait gravé
sur le carter.
3° Enlever
la tê t e du distributeur,
4°
Desserrer
la pince fixant le distributeur
tourner le bottier
ment pré c is où
pondant au cylindre
à
mence dé c oller
(fig, 17)'
5°
Serrer
dans cette position et replacer
er-cle et les fils,
couv
Le distributeur
comporte un systè m e
automatique qui
aucun ré , !lage,
L'allumeur
par un tournevis
empê c he d'effectuer
de calage au montage.
marche. Il est recommandé
le cliquetis se fait entendre,
à à
ê t re toujours
carburants contenant
peut aussi diminuer
un peu sur la route,
la
L'OI'd.'e d'allumage
Pour ré g ler
°
Mettre le dispositif de ré g lage
1
au point d'allumage,
nO 1
cette position, dé m onter
formant fenê l re.
dans la position voulue les inscriptions
le
point
la tê t e d'allu-
au-dessous
.
le couver-cle de
le boulon de
et
jusq u' au mo-
la came corres-
com-
1
les vis platiné e s
alors la pince
le
d':lllumage
d'avance
ne né c essite
est commandé
excentré qui
toute err-eur-
Le dispositif d'avance
depuis le siè g e du conducteur
pennet d'obtenir
d'augmenter
puis de diminuer
la limite. On
de l'alcool
l'avance pour
-~-
des cylindres
l'allumage:
sur le cartel' moteur cô t é
qui dé c ouvre
pré c is d'allumage
Vu e du d'stributeur,
ré g lable permet de Faire varier
l'avance
toujours les meilleures
l'avance
trè s
peut ainsi tirer le meilleur
qui supportent
la marche en ville et l'augmenter
est 3. 4.
1,
au cran du milieu,
0,6
soit millimè t re
le volant moteur-
suivantes:
pour les cylin-
Fig.
17'
cou,".,rcl,,' enlevé ,
initiale, ce qui
conditions
jusqu'au moment où
lé g è r ement, de faç o n
pal,ti des
plus d'avance:
e .
de
on