Montage - PEUGEOT 301 D Notice D'entretien

Ré g lage des pointes
::· · · · · · · è i ë · · · b · o · ü g :ië · s ~
....... , .,
notamment si l'on constate des raté s
Des bougies bien ré g lé e s
et les reprises.
Veiller é g alement à l'é t anché i té
du joint de bougie. Un joint qui fuit dé t é r iore
voquer des phé n omè n es
Tension de la courroie
trapé z oï d ale de commande du
la. -
ig.
1-
e.~~.?.~~~.~~ .. ~ ~~ ... ~~!~.~~~
:: du Vilebrequin,
................................................... vilebrequin, de retirer avec un outil spé -
cial le "retour d'huile" emmanché à chaud sur l'extré m ité
Pour dé m onter
d'employer un outil spé c ial.
Le palier du milieu est maintenu par un boulon qui traverse le
carter. Aprè s dé m ontage
avec tous ses paliers en bout du carter.
L'é c artement
· · · : · :
ê t re de 0.6 mm. Ces pointes s'usent, il faut
les vé r ifier
amé l iol'ent le dé p art
J'auto-allumage,
de ventilateur.
ventilateur
Ventilateur.
A.l?rè s dé m odn~age du vlolant}:il est. ,né c eds-
::
saire, pour
les paliers avant et arriè r e,. il est é g alement
de ce boulon. on peut retirer le vilebrequin
des pointes de bougies
et les rapprocher
à la reprise.
des bougies ainsi qu'à
la bougie, peut pr0
et faire brû l er
Pour
sion de la courroie
une poulie extensible a
é t é Pl· é v ue. Pour
courroie, rapprocher la joue mo-
bile de la joue fixe en la vissant
jusqu'à tension convenable.
frein doit engagé
ê t r-e
des fraisures cl' arrê t .

Montage

du
voian· t "ï n otë · ü j ::
.......,......................... rectement sur
le vilebrequin par des vis en acier
spé c ial traité e s
doivent ê t re bloqué e s
giquement :.. l'aide d'une clé spé -
ciale et arrê t é e s
culaire en tô l e immobilisant toutes
les es de vis.
tê t
emonter e pa rer arrrere
doit
à 0,6 mm.,
a
froid, le ralenti
.
l'é t anché i té
les soupapes.
la ten-
ré g ler
retendre la
Le
dans une
Le volant m0
teur est fixé di-
et rectifié e s, qui
trè s é n er-
par un frein cir-
de l'arbre.
bon
4
4
u