PEUGEOT 301 D Notice D'entretien page 24

L'ail' est
se fait dans la chambre
la partie situé e
le moteur, au moyen
L'ensemble
au moment du dé p art
pé r ature est plus basse,
à .
moteur froid.
Ré g lage du r'a-
ï ë i iï i "-"-normai
......_-•..-•.- -
û n de la periode
Dans [le car-bur-ateur-
organes diffé r ents:
Le cal ibre du gicleur auxi liair-e ,
)0
8
>-~
,.",.".
C
'_"k
E
F----"
A) COOlmande du
B) Vi. de buté e du
C) Vis de .Gxation de la buse.
D-E) Chapeau de gicleur.
F) Porte-gicleur.
G) Molctte de I'appauvrisseur.
ré g lé pal' un orifice
qui peut ê t re
en aval du papillon,
d'une glace
constitue un petit
un mé l ange
ce qui a pour
Les voitures
un J'alenti ré g lé
_- impossible de ré n lisei-
de rodage du moteur,
Solex,
Fig. 15,-
"starter".
papilloo.
et le mé l ange
mise en communication
c:
est-à - dire
percé e d'une ouverture.
carburateur
d'autant plus
but de faciliter
neuves gé n é r alement
sont
trop riche et
un l'é g lage
le ré g lage du ralenti
tcur.
Carb u ra
H) Vis d'air du ralenti.
du "stArter".
Corps
J)
)-1'\) Vis de
K) Poussoir du flotteur.
L) Raccord orientable
M)
Entré " d'air
24
essence et air
entre le papillon
auxiliaire qui donne
riche qu.e la tem-
le dé p art
livré e s
rapide, car
LI'OP
correct avant la
porte sur trois
,-----J
..,---K
'---N
dé m onlage.
et filtre.
du
flotteur.
avec
et
du
avec
il
est
H
L
M