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DÉMARRAGE ET CONDUITE
TRAVERSER DES FOSSÉS, DES RUISSEAUX,
DES RIVIÈRES OU AUTRES EAUX MOUVANTES
Les eaux mouvantes peuvent être extrêmement
dangereuses. Ne tentez pas de franchir un cours
d'eau ou une rivière à fort courant, bien qu'ils
soient peu profonds. Un fort courant peut
facilement entraîner votre véhicule et saura vous
désarmer complètement. Malgré la faible
profondeur de l'eau, un fort courant peut entraîner
le sable ou les roches qui se trouvent autour des
pneus et vous mettre rapidement en péril. Les
risques de blessures ou de dommages au véhicule
sont nettement amplifiés par un fort courant bien
que la profondeur de l'eau ne dépasse pas les
limites de garde au sol du véhicule. Ne tentez
jamais de franchir un cours d'eau ou une rivière à
fort courant dont le niveau de l'eau dépasse les
limites de garde au sol du véhicule. Même un
faible courant peut entraîner le plus lourd des
véhicules si la profondeur de l'eau est suffisante
pour pousser contre les surfaces importantes de la
carrosserie. Avant de procéder, déterminez la
vitesse du courant, vérifiez la profondeur de l'eau,
l'angle d'approche, la condition de fond ou s'il y a
des obstacles. Puis amorcez lentement le
passage, en utilisant un maximum de démultipli-
cation.
AVERTISSEMENT!
Ne traversez jamais rapidement un cours d'eau
profond dont le courant semble fort. Votre
véhicule serait littéralement balayé par le
courant. Vous et vos passagers pourriez être
blessés et risquer la noyade.
Après la conduite hors route
La conduite hors route impose plus de contraintes
sur votre véhicule que la conduite sur la plupart
des routes. Après avoir conduit hors route, il est
toujours avisé de vérifier s'il y a des dommages.
Vous pouvez ainsi remédier immédiatement aux
problèmes et maintenir votre véhicule prêt quand
vous en avez besoin.
Inspectez en détail la sous-carrosserie de votre
véhicule. Vérifiez si les pneus, la structure de la
carrosserie, la direction, la suspension et le
système d'échappement sont endommagés.
Vérifiez la présence de boue ou de débris dans
le radiateur et nettoyez, au besoin.
Vérifiez si les attaches filetées ne sont pas
desserrées, particulièrement sur le châssis, les
composants du groupe motopropulseur, la
direction et la suspension. Resserrez-les au
besoin, et serrez-les, si nécessaire, aux valeurs
de couple spécifiées dans le manuel d'atelier.
Vérifiez l'accumulation de végétation ou de
broussailles. De tels débris constituent un
risque d'incendie. En outre, ils peuvent
dissimuler des dommages aux canalisations de
carburant, aux flexibles de freins, aux joints de
planétaire et aux arbres de transmission.
Après une utilisation prolongée dans la boue, le
sable, l'eau ou des conditions salissantes
similaires, faites vérifier le radiateur, le
ventilateur, les disques et les garnitures de
frein, les roues et les chapes d'essieu, puis
faites-les nettoyer dès que possible.
AVERTISSEMENT!
Un matériau abrasif dans une partie quelconque
des freins peut causer une usure excessive ou
un freinage imprévisible. Vous pourriez ne pas
bénéficier de la puissance de freinage
nécessaire pour éviter une collision. Si vous
avez utilisé votre véhicule dans des conditions
salissantes, faites vérifier et nettoyer vos freins
dès que possible.
Si vous ressentez des vibrations inhabituelles
après avoir conduit dans la boue, la neige
fondante ou autres éléments similaires,
recherchez des accumulations de matière sur
les jantes. Des matières ainsi compactées
peuvent causer un déséquilibre des roues et
dégager celles-ci suffit à corriger la situation.
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