Mantenimiento Periódico - Lea LE32254-25A Mode D'emploi

¡ATENCIÓN PELIGRO! Un ajuste alto del régimen "de mínimo" puede hacer
funcionar el embrague centrífugo y, como consecuencia, poner en funcionamiento la
cadena de corte aun con la palanca del acelerador soltada.
- Si se gira a la derecha la velocidad de mínimo aumenta.
- Véase la tabla de los datos técnicos (pág. 23).
Tornillo [L]: ajusta la carburación para los regímenes de mínimo y aceleración.
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Tornillo [H]: ajusta la carburación para el régimen de trabajo alto.
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO
¡PELiGRO! No realice ningún control, mantenimiento o reparación con el motor en
funcionamiento.
Cadena-mantenimiento y afilado
Con una cadena afilada correctamente se trabaja sin fatiga, se tiene un buen rendimiento
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de corte y no se producen desgastes anormales de los órganos mecánicos y de la barra.
Si la cadena no está lubricada suficientemente, aumente el flujo de aceite girando el
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tornillo de ajuste de la bomba hacia la izquierda (fig.19).
- La cadena tiene que tensarse antes del afilado por medio del tensor de cadena (fig.10),
véase el capítulo "MONTAJE DE LA BARRA Y LA CADENA ".
- Una vez que se ha realizado el afilado, afloje la cadena como se señala en las
instrucciones de montaje.
Bloquee la cadena accionando el freno durante el afilado.
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Utilice una lima redonda (específica para cadenas) de diámetro 5/32" (4,0 mm) fig.20,
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pieza 1. Respete los ángulos de afilado como se muestra en (fig.20, pieza 2-3).
Afile limando desde el interior hacia el exterior (fig.20, pieza 5) todos los dientes en un
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lado y a continuación los del lado opuesto.
- Coloque la lima de manera que sobresalga aproximadamente 1 mm (fig.20, pieza 4)
superiormente al nivel de los cortantes.
Sustitución de la cadena
- Utilice un recambio original en caso de que sustituya la cadena y, de todas formas, una
cadena con las mismas características (de bajo contragolpe) con asas de seguridad (fig.38).
Véanse las dimensiones en la tabla DATOS TÉCNICOS.
Lubricación de la cadena:
Antes de cualquier uso compruebe la eficiencia de la lubricación y el nivel de aceite en el
depósito (Véase capítulo 6); no trabaje si la cadena no está lubricada: un uso sin lubricación
–aunque sea breve- dañaría definitivamente tanto la barra como la cadena. La eficiencia del
flujo de aceite, puede verificarse, (con el motor acelerado) teniendo la punta de la barra cerca
de una superficie, para constatar que el aceite se proyecte en gotas (fig. 36). Si es necesario,
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