Lors de chaque plein de carburant, faire également une remise à niveau du
réservoir d'huile de chaîne.
Mise en marche et arrêt
ATTENTION ! Observer scrupuleusement les avertissements contenus au chapitre 2
précautions fondamentales de sécurité.
DANGER ! Ne mettre en marche la tronçonneuse que si toutes les pièces qui la
composent, le guide et la chaîne sont montés.
Démarrage à froid
Avant de mettre en marche, s'assurer que le frein de chaîne est désactivé en tirant
le levier (fig. 30) vers la poignée avant.
1) Poser la tronçonneuse sur une surface stable.
- Vérifier que la zone autour du guide et de la chaîne est dégagée, sans aucun objet.
2) Presser le doigt de l'interrupteur d'arrêt « I» (fig. 31 pièce 1).
3) Tirer à fond le bouton du starter "CHOKE" .
(fig.32 pièce 1).
4) Appuyer à fond 4-5 fois sur le soufflet de la pompe d'amorçage du carburant (Fig. 33).
5) Ne pas actionner la gâchette d'accélérateur .
6) Bloquer la tronçonneuse comme en Fig. 34.
Saisir solidement de la main droite la poignée de la tronçonneuse (Fig. 34 - 1) et poser le
genou droit sur le boîtier du filtre (Fig. 34 - 2).
– Vérifier que la zone autour du guide et de la chaîne est dégagée.
7) Tirer énergiquement la poignée du lanceur, jusqu'aux premières explosions (en général pas
plus de 4/5 fois) fig. 34-3.
ATTENTION Au possible mouvement de la chaîne.
8) Appuyer à fond sur le bouton du starter (fig. 35) de sorte que « L'AVANCE DE
L'ACCÉLÉ-RATEUR - START » demeure enclenchée.
Ne pas actionner la gâchette d'accélérateur.
9) Continuer à tirer le lanceur usqu'à la mise en marche du moteur.
ATTENTION DANGER ! La chaîne de coupe est en mouvement puisque le levier de
l'accélérateur est partiellement avancé.
- Maintenir la tronçonneuse immobile fig. 34 en laissant tourner le moteur et la chaîne pendant
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