Conseils De Vol Pratiques Pour Le Premier Décollage - Reely 1527787 Notice D'emploi

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Fonction Arrière
Comme le modèle réduit d'hélicoptère est équipé de deux rotors qui tournent en sens inverse, il n'y a pas de couple de
rotation autour de l'axe de giration (arbre du rotor). L'hélicoptère ne nécessite donc pas d'un rotor arrière fonctionnel
pour la stabilisation latérale. Afin de pouvoir tourner le modèle réduit autour de l'axe de giration (arbre du rotor), les
deux rotors principaux tournent à des vitesses légèrement différentes. En fonction de celui des deux rotors principaux
qui tourne plus vite ou plus lentement, le modèle pivote à gauche ou à droite (voir figure 9).
La commande de la fonction Arrière a lieu au moyen du levier de commande de droite (voir figure 1, n° 3). Si vous
poussez légèrement le levier vers la gauche, la pointe du fuselage tourne vers la gauche. Si vous la déplacez vers la
droite, la pointe du fuselage tourne également vers la droite.
f) Conseils de vol pratiques pour le premier décollage
Même si le modèle pourra être plus tard piloté dans des espaces très petits, nous vous recommandons, pour les
premiers essais de vol, de choisir une surface libre d'environ 3 x 3 mètres.
Le support doit être lisse (dalles, parquet, ou similaire) afin que vous puissiez déterminer juste avant le décollage si
le modèle a tendance à dériver dans une direction particulière.
Placez-vous directement derrière votre hélicoptère. Tant que vous voyez l'arrière de votre modèle réduit, ce dernier
réagit à vos instructions de pilotage (droite, gauche, avant et arrière) exactement comme vous les voyez. Si vous
voyez, par contre, la cabine de pilotage de votre modèle réduit, ce dernier réagit, de votre point de vue, exactement
à l'inverse de vos instructions de pilotage sur l'émetteur.
Attention, important !
Ne tirez pas brusquement le levier de commande pour la fonction Pas vers l'arrière, lorsque l'hélicoptère
se trouve en l'air. Le modèle pourrait perdre de l'altitude trop rapidement et tomber violemment sur le sol.
Si les rotors cognent contre des objets et se bloquent, ou si le modèle réduit tombe à l'arrêt, vous devez déplacez
immédiatement le levier de Pas dans sa position la plus basse afin d'interrompre l'alimentation électrique des deux
moteurs d'entraînement.
N'essayez jamais d'attraper l'hélicoptère à la main pendant le vol. Il y a danger accru de blessures !
Pour éviter une décharge profonde de la batterie de vol, le fonctionnement du modèle doit être réglé immédiatement,
si le modèle perd en capacité et l'altitude de vol ne peut plus être maintenue.
Figure 9
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