Beninca BEN Mode D'emploi page 17

INTRODUCTION
Compliments pour avoir choisi le motoréducteur BEN.
Tous les articles de la vaste gamme de produits Benincà
sont le fruit d'une expérience vicennale dans le secteur des
automatismes et d'une recherche sans cesse de nouveaux
matériaux et technologies de pointe.
Voilà pourquoi aujourd'hui nous sommes à même d'offrir
des produits d'extrême fiabilité qui, grâce à leur puissance,
efficacité et duré, répondent tout à fiat aux exigences de
l'utilisateur final.
Tous nos produits sont couverts par la garantie.
De plus, une police R. C. sur le produits stipulée avec une
compagnie d'assurance de primaire importance, couvre
d'éventuels dommages à personnes ou biens causés par
des défauts de fabrication.
INFORMATIONS GENERALES
Automatisme pour la motorisation des vantaux où tout
encombrement physique, poteau ou colonne de grandes
dimensions compromettent l'utilisation des actuateurs tra-
ditionnels.
BEN est équipé d'un bras articulé qui permet des mouve-
ments réguliers et silencieux. Facile à appliquer et, grâce à
son dessin agréable, il est capable de satisfaire les attentes
les plus exigeantes.
Il est constitué d'un groupe motoréducteur irréversible réa-
lisé avec des matériaux à haute résistance. L'ouverture des
vantaux est réglée à l'aide d'un senseur ampérométrique.
Une butée mécanique réglable arrête le mouvement en
ouverture, en fermeture il faut la présence d'une buté d'ar-
rêt au sol.
Le déverrouillage d'urgence est le levier avec clé personna-
lisée et il permet le déplacement manuel du portail en cas
de panne de courent.
CONTRÔLES PRELIMINAIRES
Pour un bon fonctionnement des automatismes en objet,
le portail à automatiser devra posséder les caractéristiques
suivantes:
• bonne robustesse et rigidité des vantaux.
• Charnières en bon état.
• Les vantaux doivent s'ouvrir manuellement et sans effort
pendant toute la course.
• Présence d'une buté d'arrêt en fermeture.
Au cas contraire il faudra substituer les pièces défectueu-
ses.
La fiabilité et la sécurité de l'automatisme dépendent de l'état
de la structure du portail.
DONNEES TECHNIQUES
Alimentation secteur
Alimentation moteur
Puissance absorbée
Absorption
Couple
Intermittence de travail
Degré de protection
Temp.de fonctionnement
Temps d'ouverture (90°)
Bruyance
Lubrification
Centrale intégrée
Poids
BN.E BN.E
-- 230Vac 50Hz
24Vdc 24Vdc
75 W 75 W
3 A 0,6 A
120 Nm 120 Nm
Usage intensif
IP44
-20°C / +70°C
10 s
<70 dB
CASTROL OPTITEMP LP2
NON OUI
6 kg 7,9 kg
LONGUEUR VANTAIL
(m)
1
1.5
1.8
VERSIONS ET ACCESSOIRES
BN.E: Motoréducteur irréversible 24Vdc avec centrale in-
tégrée.
BN: Motoréducteur irréversible 24Vdc
BN.CB: Kit chargeur de batteries installable à bord (en
option)
BN.SE: Déverrouillage par câble pour l'ouverture d'urgence
de l'extérieur (en option).
INSTALLATION
FIG.1 DIMENSIONS
Mesures d'encombrement exprimées en millimètres.
ANCRAGE DES BRIDES
Après avoir relevé la côte A, sur la base de l'angle d'ouverture
désiré, vous obtiendrez la valeur de la côte E (axe d'ancrage
du motoréducteur) et la valeur de la côte B (axe d'ancrage
de la bride sur le vantail).
Une fois ces côtes définies vérifiez d'avoir les marges de
manœuvre nécessaires pour achever le mouvement d'ouver-
ture (côtes C et D).
En se référant à la figure, pratiquez 4 trous de diamètre adé-
quat aux chevilles utilisées pour accrocher le motoréducteur
au pilier.
Les deux trous centraux A présents sur la plaque, généra-
lement ne sont pas nécessaires pour l'ancrage. Ils doivent
être utilisés uniquement si les dimensions du pilier sont tel-
lement réduites qu'elles ne permettent pas l'utilisation des
trous extérieurs.
Respectez la côte minime de 140 mm indiquée afin d'éviter
l'installation du motoréducteur trop près au sol.
Si toutefois la côte d'installation est inférieure à 250 mm, pour
faciliter l'installation, on conseille de monter le bras articulé
et le carter de couverture à l'avance (voir «ASSEMBLAGE
BRAS ARTICULES»).
Percez 2 trous pour l'ancrage de la bride articulée en res-
pectant la valeur de la côte B et l'alignement à la bride mo-
toréducteur indiqué en Fig. 3.
Au cas où les zones d'ancrage avaient une épaisseur exiguë
ou de toute façon se montraient faibles, on conseille de les
renforcer.
Fixez le motoréducteur et la bride articulée à l'aide de che-
villes.
La bride articulée peut être soudée au portail, en respectant
en tout cas les cotes d'installation.
ASSEMBLAGE BRAS ARTICULES
- Débloquez le motoréducteur (voir paragraphe «Manœuvre
manuelle d'urgence»)
- Insérez le goujon P dans le trou du vilebrequin A
- Reliez le bras B1 au bras B2 et bloquez-les avec le goujon
T1 et la bague de blocage S1
- Fixez les bras au vilebrequin A et bloquez-les à l'aide de
l'écrou en interposant la rondelle R et la bague N
POIDS MAXI ANVANNTAIL
(kg)
250
200
170
FIG. 2
FIG. 3
FIG. 4
FIG. 5 - 6
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