Dépannage (Talocheuse) - MULTIQUIP Whiteman Serie Manuel D'utilisation

Symptôme
Le moteur tourne mal ou pas du tout.
L'interrupteur de sécurité ne
fonctionne pas.
La talocheuse-lisseuse rebondit,
roule sur le béton ou fait des rotations
irrégulières sur le béton.
La machine fait un mouvement
de rotation perception lors du
fonctionnement.
PAGE 38 — TALOCHEUSE-LISSEUSE AUTOPORTÉE HHNG5 • MANUEL D'UTILISATION — RÉV. #0 (16/07/13)
Dépannage (Talocheuse-lisseuse mécanique autoportée)
Problème possible
L'interrupteur d'arrêt fonctionne peut-être mal.
Le carburant
L'allumage
Faux contacts
Raccordements de câblage desserré
Autres problèmes
Pales
Le pas est peut-être mal réglé.
Les bras de la talocheuse-lisseuse sont peut-
être pliés.
Coussinet des bras de talocheuse-lisseuse
Collet de butée
Coussinet de collet de butée
La bague de butée est peut-être usée.
Arbre principal
Culasse
Calage des pales
DÉPANNAGE (TALOCHEUSE)
Assurez-vous que l'interrupteur d'arrêt fonctionne quand
l'opérateur est assis. Remplacez l'interrupteur si nécessaire.
Vérifi ez le système de carburant. Assurez-vous qu'assez de
carburant alimente le moteur. Vérifi ez que le fi ltre à carburant
n'est pas bouché.
Vérifi ez que l'interrupteur d'allumage est allumé et qu'il fonctionne
correctement.
Remplacez l'interrupteur.
Vérifi ez le câblage. Les remplacer au besoin.
Consultez le manuel du moteur fourni par le fabricant.
Vérifi ez que les pales sont en bon état, pas trop usées. Les pales
de fi nition doivent mesurer au minimum 50 mm (2 pouces) de la
barre au bord de fuite, les scies combinées doivent mesurer au
minimum 89 mm (3,5 pouces). Le bord de fuite de la scie doit
être droit et parallèle à la barre de la lame.
Vérifi ez que toutes les pales sont réglées sur le même angle de
pas comme mesuré au croisillon. Un outil de réglage du champ
est disponible pour le réglage de la hauteur des bras de la
talocheuse-lisseuse (contactez le Service Pièces).
Vérifi ez l'assemblage du croisillon pour les bras de talocheuse-
lisseuse pliés.. Si l'un des bras n'est même que légèrement plié,
remplacez-le immédiatement.
Vérifi ez si les coussinets de bras de talocheuse-lisseuse sont
correctement serrés. Cela peut être fait en faisant bouger les bras
de la talocheuse-lisseuse vers le haut et vers le bas. S'il y a un
écart de plus de 3, 2 mm (1/8 pouces) à l'embout du bras, les
coussinets doivent être remplacés. Tous les coussinets doivent
être remplacés en même temps.
Vérifi ez la planéité du collet de butée en le faisant tourner sur
le croisillon. Si elle varie de plus de 0,5 mm (0,02 pouces),
remplacez le collet de butée.
Vérifi ez le collet de butée en le faisant basculer sur le croisillon.
S'il peut s'incliner à plus de 1,6 mm (1/16 pouce), comme mesuré
au collet de butée dia. ext., remplacez le coussinet dans le collet
de butée.
Vérifi er la bague de butée pour voir si elle tourne en roue libre.
Remplacez si nécessaire.
La rectitude de l'arbre secondaire de l'assemblage de la boîte
de vitesses doit être vérifi ée. L'arbre principal doit fonctionner
de façon droite et ne peut pas être excentré de plus de 0,08 mm
(0,003 pouce) au point d'attache du croisillon.
Vérifi er que les deux doigts de la culasse appuient de façon
homogène sur le bouchon d'usure. Remplacer la culasse si
nécessaire.
S'assurer que chaque pale est réglée pour avoir le même calage
que toutes les autres pales. Régler selon la section entretien du
manuel.
Solution