Table des Matières
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Installation et raccordement
5.6
Aligner le moteur
Le fabricant effectue l'alignement du moteur sur la pompe.
Il doit être contrôlé et corrigé si besoin, avant la mise en
service.
REMARQUE
Dommages matériels en cas d'alignement inadapté de
l'accouplement !
En cas de décalage axial, radial ou angulaire, aligner le
moteur exactement sur la pompe. Pour des informations
détaillées et des accouplements spéciaux : (→ Données
fournies par le fabricant).
1. Aligner le moteur de sorte que les demi-accouplements
coïncident exactement. Si besoin, procéder comme suit :
–
Placer des tôles de compensation en dessous.
–
Régler la hauteur avec les vis de réglage de la plaque
du moteur.
2. Serrer les vis du moteur.
3. Alignement précis de l'accouplement
précis de l'accouplement, page 22).
4. Si un décalage axial, radial ou angulaire persiste, répéter
la procédure d'alignement du moteur.
5. Monter le carter d'accouplement
d'accouplement, page 23).
22
NX
(→ 5.7 Alignement
(→ 5.8.2 Monter le carter
BA-2018.08.23
5.7
Alignement précis de l'accouplement
Pour l'alignement précis de l'accouplement, tenir compte
des tolérances
(→ 9.2.4 Tolérances pour le réglage de
l'accouplement, page 46).
1
L2
2
3
Fig. 16
Décalages possibles
1
Décalage angulaire
2
Décalage axial
3
Décalage radial
Décalage angulaire
1. Déterminer la valeur ∆Kw.
2. S'assurer que la valeur ∆Kw déterminée ne dépasse pas
la valeur ∆Kw
.
aut
Décalage axial
3. Régler le décalage axial ∆Ka sur une valeur comprise dans
la plage de tolérance autorisée de la cote L2.
Décalage radial
4. Déterminer la valeur ∆Kr.
5. S'assurer que la valeur ∆kr déterminée ne dépasse pas la
valeur ∆kr
.
aut
L2
300 789
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