Table des Matières
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- voyant toujours clignotant = nombre de manœuvres supérieur à 100 %.
–
Ventouse
:
on peut connecter une ventouse 24 V max. 10 W (ver-
sions uniquement avec électro-aimant, sans dispositifs électroniques).
Quand la lisse est fermée la ventouse s'active et bloque la lisse. Durant la
manœuvre d'ouverture ou de fermeture, la sortie est désactivée.
Blocage électromécanique
–
électrique avec pêne-piston 24 V max. 10 W (versions uniquement
avec électro-aimant, sans dispositifs électroniques).
vre d'ouverture le verrou électrique est activé et reste actif pour libérer la
lisse et exécuter la manœuvre. Durant la manœuvre de fermeture, il faut
s'assurer que le verrou électrique se réenclenche mécaniquement.
–
Serrure électrique
:
il est possible de connecter une serrure élec-
trique avec pêne-piston 24 V max. 10 W (versions uniquement avec
électro-aimant, sans dispositifs électroniques).
vre d'ouverture, la serrure électrique est activée pendant une courte
période pour libérer la lisse et exécuter la manœuvre. Durant la manœuvre
de fermeture, il faut s'assurer que la serrure électrique se réenclenche
mécaniquement.
• FLASH = cette sortie peut être programmée en utilisant le programmeur
Oview. Sur cette sortie peuvent être connectés les mêmes dispositifs de la
sortie LIGHT. Au départ usine cette sortie est configurée pour fonctionner en
clignotant 12 V 21 W.
• SCA = cette sortie peut être programmée en utilisant le programmeur Oview.
Sur cette sortie peuvent être connectés les mêmes dispositifs de la sortie
LIGHT. Au départ usine cette sortie est configurée pour fonctionner en voyant
lisse ouverte 24V/10W.
• BLUEBUS = sur cette borne on peut connecter des dispositifs compatibles ;
ils sont tous connectés en parallèle avec seulement deux conducteurs sur
lesquels transitent aussi bien l'alimentation électrique que les signaux de
communication. Pour les approfondissements voir chapitre 8.
• STOP = entrée pour dispositifs qui bloquent ou éventuellement arrêtent la
manœuvre en cours ; en intervenant sur l'entrée, il est possible de connecter
des contacts type « Normalement Fermé », type « Normalement Ouvert »,
des dispositifs à résistance constante ou de type optique. Pour les approfon-
dissements voir chapitre 8.
• PP = entrée pour dispositifs qui commandent le mouvement en mode pas à
pas ; il est possible de connecter des contacts de type « Normalement
Ouvert ».
• OPEN = entrée pour les dispositifs qui commandent le mouvement d'ouver-
ture uniquement ; il est possible de connecter des contacts de type « Nor-
malement Ouvert ».
• CLOSE = entrée pour les dispositifs qui commandent le mouvement de fer-
meture uniquement ; il est possible de connecter des contacts de type « Nor-
malement Ouvert ».
• ANTENNE = entrée de connexion de l'antenne pour récepteur radio (l'an-
tenne est incorporée sur LUCY B, MBL, MLBT).
• SORTIE CARTE LED = cette sortie est programmable (voir chapitre 6, sec-
tion 6.2 - Programmation du deuxième niveau - paramètres ajustables) et est
utilisé pour connecter la carte LED clignotante (XBA7) ou la carte sémaphore
LED (XBA8). Avec le réglage d'usine, elle clignote selon la fréquence : 0,5 s
allumée et 0,5 s éteinte. Les clignotements de diagnostic sont effectués.
• LOOP1 = entrée pour connecter une boucle magnétique, pour la détection
des masses métalliques. Les modes de fonctionnement associé à cette
entrée peuvent être modifiés par le biais du programmeur Oview (voir para-
graphe 7.5 - Détecteur à boucle). Réglage usine: configuration pour la
manoeuvre d'ouverture.
• LOOP2 = entrée pour connecter une boucle magnétique, pour la détection
des masses métalliques. Les modes de fonctionnement associé à cette
entrée peuvent être modifiés par le biais du programmeur Oview (voir para-
graphe 7.5 - Détecteur à boucle). Réglage usine: configuration pour la
manoeuvre d'ouverture.
• MASTER-SLAVE = Connecteur pour le raccordement de deux barrières
dans le mode maître-esclave (voir le paragraphe 7.6 - Maître-Esclave).
IMPORTANT ! - NE PAS CONNECTER DES DISPOSITIFS DIFFÉRENTS
DE CEUX PRÉVUS.
4.2 - Première mise en service et vérification des connexions
ATTENTION : - Le branchement définitif de l'automatisme au secteur
doit être effectué exclusivement par un technicien qualifié et expéri-
menté, dans le respect des normes de sécurité locales en vigueur sur
le territoire.
Connecter la logique de commande à une ligne d'alimentation électrique avec
mise à la terre ; Prévoir un dispositif de déconnexion avec une distance d'ou-
verture des contacts permettant la déconnexion complète dans les conditions
prescrites par la catégorie de surtension III ou bien prévoir un système de prise
et fiche.
il est possible de connecter un verrou
:
Durant la manœu-
Au début de la manœu-
Après avoir alimenté électriquement la logique de commande, effectuer les
contrôles suivants :
• Vérifier que la led Bluebus clignote rapidement pendant quelques secondes
puis régulièrement à raison d'un clignotement par seconde.
• S'il y a des photocellules, vérifier que leurs leds clignotent (aussi bien TX que
RX) ; le type de clignotement n'est pas significatif car il dépend d'autres fac-
teurs.
Vérifier que le dispositif connecté à la sortie FLASH ou le clignoteur à led
XBA7est éteint (avec réglage d'usine).
Si tout cela n'a pas lieu, il faut couper immédiatement l'alimentation de la
logique de commande et contrôler plus attentivement les connexions élec-
triques effectuées.
D'autres informations utiles pour la recherche et le diagnostic des pannes sont
fournies dans le chapitre 8 "Que faire si... (guide pour la résolution des pro-
blèmes)".
4.3 - Fonction prédéfinies:
La logique de commande dispose d'une série de fonctions programmables qui
sont réglées en usine avec les valeurs couramment utilisées. Il est possible de
modifier à tout moment ces valeurs, pour cela : voir le chapitre 6.
4.4 - Reconnaissance des dispositifs connectés
Après avoir effectué la première mise sous tension, il faut faire reconnaître par la
logique de commande les dispositifs connectés aux entrées « Bluebus » et
« Stop ».
ATTENTION : – La phase de reconnaissance doit être effectuée même
si aucun dispositif n'est connecté à la logique de commande.
Pour indiquer qu'il faut effectuer cette opération, les leds « L1 » et « L2 » pré-
sentes sur la logique clignotent toutes les deux en même temps.
01. Presser et maintenir enfoncées les touches "Open" et "Set" simultané-
ment;
02. Relâcher les touches quand les leds « L1 » et « L2 » commencent à cligno-
ter très rapidement (au bout d'environ 3 s);
03. Attendre quelques secondes que la logique termine la reconnaissance des
dispositifs. À la fin de cette phase la led « Stop » doit être allumée et les
leds « L1 » et « L2 » doivent s'éteindre (les leds « L3 » et « L4 » pourraient
commencer à clignoter pour signaler que les distances n'ont pas été
reconnues).
Cette procédure doit être répétée en cas de modification des dispositifs
connectés aux bornes Bluebus et Stop ; par exemple, après avoir connecté un
nouveau dispositif à la logique de commande
4.5 - Reconnaissance des positions d'ouverture et de ferme-
ture
Après avoir exécuté la reconnaissance des dispositifs connectés, il faut que la
logique de commande reconnaisse aussi les positions des butées mécaniques.
Dans cette phase, la valeur de la course de la lisse est mesurée, de la butée
mécanique de fermeture à celle d'ouverture.
01. Débrayer manuellement le moto-réduteur (voir chapitre 3.6) et positionner
manuellement la lisse à environ 45° (à la moitié de sa course) ;
02. Bloquer le motoréducteur (voir paragraphe 3.6);
03. Presser et maintenir appuyé simultanément les touches "Close" et "Set";
04. Relâcher les touches quand la manœuvre débute (au bout de 3 s environ) ;
05. Attendre jusqu'à ce que la logique achève la phase d'apprentissage: fer-
meture, ouverture et de fermeture de la lisse ou espacées par une pause
de 3 secondes;
06. Presser sur la touche "Open" pour que la lisse effectue une manœuvre
complète d'ouverture;
07. Presser sur la touche "Close" pour que la lisse effectue une manœuvre
complète de fermeture.
Français – 7
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