Obstacles; Dangers Et Situations Dangereuses - Alber E-Motion Instructions D'utilisation

• En cas de déplacement sur les voies et trottoirs publics, il faut respecter les réglementations du code de la route. Il faut respecter dans
chaque pays les réglementations en vigueur.
• L'e-motion est exclusivement destiné au transport de personnes à mobilité restreinte, et ne doit pas être utilisé à d'autres fins, p. ex. par
des enfants qui jouent ou pour le transport de marchandises.
• L'utilisation de l'e-motion n'est pas autorisé à proximité de champs magnétiques puissants, tels qu'ils peuvent être provoqués, p. ex., par
des électro-aimants, transformateurs, tomographes etc.
• Evitez les déplacements avec l'e-motion dans des conditions défavorables, telles qu'en cas d'orage, de grêle et dans des broussailles de
grande taille par exemple.
Ne vous déplacez jamais sans les dispositifs anti-bascule, et ne les enlevez que pour franchir de grands obstacles. L'u-
tilisateur doit juger de lui-même s'il a besoin d'une personne accompagnante en raison du risque élevé de basculement.
Une conduite sans les deux dispositifs anti-bascule augmente les risques d'accident et par conséquent de blessures.
La société Alber GmbH décline toute responsabilité en cas d'accidents, si les deux supports anti-bascule ne sont pas
montés.
À respecter après le déplacement avec l'e-motion :
• Arrêtez immédiatement l'e-motion lorsque vous n'en avez plus besoin afin d'éviter le déclenchement involontaire d'une impulsion de
déplacement par contact avec les roues motrices, ainsi que pour éviter l'auto-décharge de la batterie.
• Serrez les freins de parking à chaque arrêt du fauteuil roulant.
• Chargez les batteries de votre e-motion si possible après chaque utilisation.

3.3 Obstacles

Franchissez les obstacles (p. ex. les bordures des trottoirs) si possible en marche arrière. La hauteur maximale d'obstacle autorisée est de
50 mm.
Roulez lentement et avec prudence en marche arrière, jusqu'à ce que les roues de l'e-motion touchent l'obstacle. Franchissez-le ensuite avec
prudence. Vous devez l'évaluer par vous-même ou le cas échéant faire appel à une autre personne.

3.4 Dangers et situations dangereuses

• L'utilisateur du fauteuil roulant décide seul du trajet et en toute responsabilité, en tenant compte de ses connaissances de conduite et
de ses capacités physiques.
• Avant un déplacement, il doit vérifier si les roues e-motion ne sont pas usées ni endommagées, ainsi que l'état de charge des deux bat-
teries, et le fonctionnement des dispositifs optiques et acoustiques sur les roues.
• Ces contrôles de sécurité de même que les connaissances personnelles de conduite ont une grande importance, surtout dans les secteurs
dangereux suivants, dont le franchissement est laissé à l'appréciation du conducteur de l'e-motion et cela à ses risques et périls :
- murs de quai, zones d'atterrissage et de débarquement, chemins et places le long de cours d'eau, ponts non sécurisés et digues.
- chemins étroits, pentes (p. ex. rampes et montées), chemins étroits près d'un précipice et chemins de montagne.
- chemins étroits et/ou inclinés vers des routes principales ou secondaires ou à proximité de précipices.
- chemins recouverts de feuilles, de neige ou verglacés.
- rampes et dispositifs de levage de véhicules.
En cas de virages ou de demi-tour en côte ou en pente, le décalage du centre de gravité peut entraîner une aug-
mentation de l'inclinaison latérale. Il faut donc effectuer ces manœuvres avec une grande prudence et à vitesse
réduite !
Soyez particulièrement prudent pour traverser les routes, les croisements et les passages à niveau. Ne traversez
jamais les rails sur la route et aux passages à niveau en parallèle, car les roues pourraient éventuellement se
coincer.
Soyez très prudent lors du passage de rampes et de dispositifs de levage de véhicules. L'e-motion doit être éteint
pendant le levage ou la descente de la rampe ou d'un dispositif de levage. Les freins de parking du fauteuil roulant
doivent également être serrés. Ainsi, cela évitera un déplacement p. ex. par une commande de marche involontaire.
13