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SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE
Reconnecter le connecteur du capteur et l'agrafer
sur son support.
Agrafer :
- le câble du capteur,
- la canalisation rigide de frein,
- le câble de frein à main.
NOTA : il est impératif, pour éliminer les risques
de panne, de s'assurer du parfait branchement du
connecteur.
2.
ENTREFER CIBLE / CAPTEURS ROUES ARRIERE
Positionner la cible pour que le sommet d'une
dent soit parallèle au capteur.
Contrôler à l'aide d'un jeu de cales, la cote X de
l'entrefer :
0,5 mm
)
Antiblocage des roues TEVES
X
1,7 mm
)
11016S
DIAGNOSTIC
Le diagnostic de l'ABS TEVES figure dans le cha-
pitre 3 du M.R. 312 (Mégane).
Ce diagnostic est applicable sur le J64 en tenant
compte des particularités suivantes :
• La configuration de l'ABS sur le J64 est iden-
tique au niveau câblage à celle des autres
véhicules de la gamme Mégane en direction à
droite.
Il y a donc présence d'un raccordement
supplémentaire sur la liaison entre l'ABS et la
planche de bord :
R255 ABS / boîte à eau + R254 planche de
bord / boîte à eau
Localisation :
R255 : près de la borne + batterie dans le
compartiment moteur (14 voies),
R254 : au niveau du pied avant droit dans
l'habitacle.
• Le fusible ABS 60 A se trouve sur le boîtier fu-
sibles de puissance dans la boîte à eau.
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