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La batterie est logée dans un compartiment spéci-
fique aménagé sous le siège avant droit.
L'implantation de la batterie dans l'habitacle a
imposé le choix d'une technologie particulière qui
a été validée par la réalisation d'une étude de
"sécurité de fonctionnement".
La batterie est du type étanche "à soupapes" et
sans entretien. En effet, c'est une batterie au
plomb avec un électrolyte immobilisé dans les
séparateurs absorbants. Il n'y a donc plus de
réserve d'électrolyte à l'intérieur du monobloc.
De plus, elle est étudiée pour qu'environ 95 % des
gaz dégagés pendant la charge se recombinent
pour former de l'eau.
Toute addition d'eau est donc interdite car cela
entraînerait une diminution de la durée de vie de
la batterie et pourrait provoquer un déborde-
ment de l'acide par les soupapes de sécurité.
DEPOSE
Manoeuvrer les deux leviers (A) pour soulever
l'avant du siège passager.
BATTERIE
Particularités
Desserrer les deux vis (B) pour soulever la barre de
réglage longitudinal du siège.
Le siège peut alors basculer vers l'arrière suffisam-
ment pour permettre la dépose du capot du bac à
batterie.
Déposer :
- le capot après avoir dévissé ses deux fixations
(1/4 de tour),
- les deux écrous (D) de fixation de la batterie
dans son compartiment et retirer la barre de
maintien avant de déposer la batterie.
Il est
IMPERATIF
de même type que celle d'origine (batterie
étanche "à soupapes").
10848R
80-1
de la remplacer par une batterie
80
10849R1
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