Table des Matières
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Repère
U
Alimentation de la borne U du moteur.
V
Alimentation de la borne V du moteur.
W
Alimentation de la borne W du moteur.
Y
Ne rien raccorder.
L1
Raccordement de la phase L1 du réseau.
L2
Raccordement de la phase L2 du réseau.
L3
Raccordement de la phase L3 du réseau.
- Le bornier bus continu
C'est un bornier à vis débrochable comportant 4 bornes.
1
3
Repère
Accès au + du bus continu et raccordement
1
de la résistance externe.
3
Résistance interne.
5
Raccordement de la résistance.
7
Accès au - du bus continu.
Nota :
- le variateur est livré avec les bornes 3 et 5 reliées pour
connecter les résistances internes de freinage,
- lorsqu'on utilise une résistance externe R - FMV, elle
doit être protégée par un relais thermique calibré au cou-
rant efficace de la résistance.
3.2.1.2 - SMV 3305 5,5T à 13T
• Localisation des borniers
Bornier alimentations
Bornier
alimentations
auxiliaires
Fonction
5
7
Fonction
Borne de terre
Cavalier de couplage
Variateur de vitesse
SMV 3305
- La borne de terre
Le raccordement des câbles s'effectue à l'aide d'une vis
et d'un écrou M6.
Repère
B
Raccordement de la terre réseau,
raccordement la terre du moteur.
- Le bornier alimentations et bus continu
C'est un bornier à vis débrochable comportant 10 bro-
ches.
U
V
W
Y
L1
N° Repère
1
U
Alimentation de la borne U du moteur.
2
V
Alimentation de la borne V du moteur.
3
W
Alimentation de la borne W du moteur.
4
Y
Ne rien raccorder.
5
L1
Raccordement de la phase L1 du réseau.
6
L2
Raccordement de la phase L2 du réseau.
7
L3
Raccordement de la phase L3 du réseau.
8
-
Accès au - du bus continu.
Raccordement de la résistance de
9
freinage extérieure R - FMV.
Accès au + du bus continu et raccorde-
ment de la résistance de freinage exté-
10
+
rieure R - FMV.
Attention :
- ne jamais raccorder un circuit tel qu'une batterie de
condensateurs entre la sortie du variateur et le moteur,
- ne jamais raccorder le réseau alternatif sur les bornes
U, V, W,
- avant de raccorder une résistance R - FMV exté-
rieure, retirer impérativement le cavalier de couplage
des résistances internes, sous peine de destruction du
transistor de freinage.
- lorsqu'on utilise une résistance R - FMV extérieure, elle
doit être protégée par un relais thermique calibré au cou-
rant efficace de la résistance.
3.2.2 - Borniers de contrôle
Un bornier à vis de 25 bornes (débrochable en trois par-
ties), et 2 prises Sub-D 9 broches mâles permettent de
piloter le variateur.
Situés sur le côté droit de la face avant.
Un bornier à vis de 5 bornes (débrochable) situé sur la
face inférieure permet d'entrer des alimentations exter-
nes secourues.
Fonction
L3
L2
-
+
Fonction
13
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