Garmin REACTOR 40 Instructions D'installation page 3

Élément Description
Contrôleur de
pilote
Câble d'alimen­
tation NMEA
2000
Réseau NMEA
2000
CCU
Connexion du
moteur
Alarme
Considérations relatives au montage et aux connexions
Les composants du pilote automatique sont reliés les uns aux autres, ainsi qu'à la source d'alimentation, au
moyen des câbles fournis. Vérifiez que les câbles appropriés sont suffisamment longs : ils doivent atteindre
chaque composant. Vérifiez également que chaque composant se trouve à un emplacement adapté avant la
pose ou le branchement.
Considérations relatives au montage et au branchement du CCU
• Le CCU est le capteur principal du système de pilote automatique Reactor 40 pour direction à commande
électrique (SBW). Pour des performances optimales, tenez compte de ces considérations lors du choix de
l'emplacement de montage.
◦ Il est recommandé d'utiliser un compas portable pour rechercher les interférences magnétiques
éventuelles à l'emplacement de montage du CCU
emplacement, page 4).
◦ Le CCU doit être monté sur une surface rigide pour des performances optimales.
• Des vis de montage sont fournies avec le CCU. Si vous utilisez un matériel de montage différent des
vis fournies, veillez à choisir un matériau inoxydable ou à base de laiton pour éviter toute interférence
magnétique avec le CCU.
Utilisez un compas portable pour tester votre matériel de montage afin de vous assurer qu'aucun champ
magnétique n'est présent.
• Le câble CCU connecte le CCU au système de direction. Il mesure 3 m (9 pi).
◦ S'il est impossible de monter le CCU à moins de 3 m (9 pi) du système de direction, des rallonges sont
disponibles auprès de votre revendeur Garmin local ou à l'adresse garmin.com.
◦ Ce câble ne doit pas être coupé.
Remarques importantes
Tous les packs de pilote automatique ne contiennent pas un contrôleur de pilote
dédié. Si vous installez le pilote automatique sans contrôleur de pilote dédié, le
CCU du pilote automatique devra être connecté au même réseau NMEA 2000
qu'un traceur Garmin compatible pour pouvoir configurer et contrôler le système de
pilote automatique.
N'installez ce câble que si vous voulez créer un réseau NMEA 2000. Ne l'installez
pas si vous disposez déjà d'un réseau NMEA 2000 sur votre bateau.
Vous devez connecter le câble d'alimentation NMEA 2000 à une source d'alimenta­
tion de 9 à 16 V c.c.
Vous devez connecter le contrôleur de pilote, ou le traceur Garmin compatible, et
le CCU à un réseau NMEA 2000 au moyen des connecteurs en T fournis
rations relatives à la connexion NMEA 2000,
Si votre bateau ne dispose d'aucun réseau NMEA 2000, vous pouvez en créer un à
l'aide des câbles et des connecteurs fournis
base pour le système de pilote automatique,
Vous pouvez installer le CCU dans un endroit sans risque d'immersion, à proximité
du centre du bateau, dans n'importe quelle orientation
montage et au branchement du CCU,
Installez le CCU à l'écart des sources d'interférences magnétiques.
Le CCU se branche au système de direction du bateau directement ou au moyen
d'un adaptateur. Des instructions complémentaires accompagnent l'adaptateur, le
cas échéant.
L'alarme fournit des alertes audibles provenant du système de pilote automatique
et vous devez l'installer à proximité de la barre principale
page 6).
page 4).
(Création d'un réseau NMEA 2000 de
page 7).
page 3).
(Recherche des interférences magnétiques d'un
®
(Considé­
(Considérations relatives au
(Installation de l'alarme,
3