F.F. Group GTL 900 PLUS Notice Originale page 57

GTL 900 PLUS
14. Comutator PORNIT /OPRIT
15. Maneta de accelerație
OPERAȚIUNEA
PREGĂTIREA UNITĂȚII
Despachetarea și finalizarea asamblării trebuie să
se facă pe o suprafață plană și stabilă, cu suficient
spațiu pentru mutarea mașinii și a ambalajului
acesteia, făcând întotdeauna uz de echipamente
adecvate. Asamblarea trebuie efectuată de per-
sonal instruit la cel mai apropiat magazin de dea-
leri, dacă este necesar.
Ghid de reglare a adâncimii de arat
Scoateți siguranța (Fig. 2.1) și acul (Fig. 2.2) din
bara de conectare (Fig. 2.3). Așezați ghidajul de
reglare a adâncimii de arat (Fig. 2.4) în bara de co-
nectare și asamblați împreună cu acul și siguranța.
Așezați ansamblul în poziție pe corpul principal al
motocoasa și fixați-l cu acul de siguranță.
Instrument de arat
Ansamblul de tune de arat (Fig. 1.6) este format
din trei seturi de patru lame (total douăsprezece
lame) și un disc lateral pentru fiecare parte. Fie-
care parte tine va fi, de obicei, pre-asamblate la
fabrică și gata pentru a se potrivi mașinii. În cazul
în care este necesară asamblarea dinților, vă su-
gerăm să fie efectuată numai de către personal
instruit la cel mai apropiat magazin de dealeri.
Pentru a asambla partea dreaptă (Fig. 3) pe moto-
coasa, înclinați cu atenție mașina spre stânga, așe-
zați sinusul pe arborele osiei de ieșire și blocați-l
în poziție cu acul și siguranța prevăzute. Pentru a
asambla partea stângă pe motocoasa, înclinați cu
atenție mașina spre dreapta, așezați tine pe arbo-
rele osiei de ieșire și blocați-l în poziție cu acul și
siguranța prevăzute.
Apărătoare de noroi
Asigurați-vă că apărătoarele de protecție a nămo-
lului de protecție a aratului (Fig. 1.8) sunt asambla-
te în siguranță în poziție. În cazul în care aripile nu
sunt preasamblate de către producător, folosiți
piulițele, șuruburile și adaptorul furnizate pentru
a asambla apărătoarele din stânga și din dreapta.
Ghidaj de operare
Se asamblează tubul de racordare (Fig. 4.1) în
poziție pe cutia de viteze (Fig. 4.2) cu cele patru
șuruburi prevăzute. Montați mânerul (Fig. 5.1) pe
tubul de conectare (Fig. 5.2) și strângeți maneta
de reglare a înălțimii mânerului (Fig. 5.3) pentru a
bloca mânerul în poziție.
Reglarea înălțimii mânerului de operare
Puteți regla înălțimea mânerului de funcționare
prin slăbirea manetei de reglare a înălțimii mâne-
rului (Fig. 1.12), reglarea unghiului mânerului de
funcționare după doriți (se recomandă înălțimea
taliei) și strângerea manetei din nou în poziție.
Maneta de schimbare a vitezei
Scoateți capacul unității centurii (Fig. 1.4) și apoi
scoateți cu grijă cureaua și scripetele pasive (spa-
te). Montați maneta de schimbare a vitezei (Fig.
6.1) cu pinii furnizați. Asamblați scripetele din
spate și cureaua în poziție. Repoziționați capacul
unității centurii și fixați-l în poziție.
Cabluri de ambreiaj și accelerație
Instalarea oricăror cabluri legate de ambreiaj sau
accelerație, care nu sunt deja preasamblate de că-
tre producător, trebuie efectuată numai de către
personal instruit la cel mai apropiat magazin de
dealeri.
ALIMENTARE ȘI LUBRIFIERE
AVERTIZARE:
Mașina este livrată fără ulei și combustibil.
Acest produs este echipat cu un motor în 4 tim-
pi, ceea ce înseamnă că benzina trebuie utilizată
în rezervorul de combustibil (Fig. 1.3), iar motorul
trebuie umplut cu ulei. Mai mult decât atât, mo-
tostivuitoarea este echipată cu o cutie de viteze,
care ar trebui să fie, de asemenea, lubrifiat cu ulei.
NOTĂ:
Utilizați o pâlnie pentru a evita deversarea combusti-
bilului sau a uleiului.
Specificații privind combustibilul: Benzină fără
plumb sau 90 octanică mai mare.
Capacitatea rezervorului de combustibil: 3,6 L
AVERTIZARE:
Utilizați întotdeauna recipient curat pentru depozi-
tarea combustibilului și nu folosiți combustibilul de-
pozitat mai mult de o lună.
Specificații ulei: Pentru uz general (5°C - 38°C) ule-
iul recomandat este SAE 10W30 (Fig. 14).
Capacitate ulei de motor: 0,6 L
Capacitate ulei cutie de viteze: 0,75 L
Capacitate ulei filtru de aer: 0,1 L
Pentru a umple aparatul cu combustibil:
1. Scoateți capacul rezervorului de combustibil
(Fig. 12.1).
2. Adăugați combustibil la nivelul superior al re-
zervorului de combustibil. Lăsați un spațiu de
minim 5 mm între partea superioară a combus-
tibilului și marginea interioară a rezervorului
pentru a permite expansiunea. Jumătate din
lungimea (Fig. 12.3) a filtrului capacului rezer-
vorului de combustibil (Fig. 12.2) poate funcți-
ona, de asemenea, ca semn al nivelului de com-
bustibil superior, acolo unde este disponibil.
3. Repoziționați capacul rezervorului de combus-
tibil și strângeți corespunzător.
Pentru a umple motorul cu ulei:
1. Scoateți capacul de umplere cu ulei (Fig. 13.3)
de pe gâtul de umplere cu ulei de motor (Fig.
13.2). Partea de jos a acesteia este indicatorul
nivelului de ulei.
2. Se adaugă treptat suficient ulei pentru a aduce
nivelul de ulei între limita superioară (Fig. 13.4)
și inferioară (Fig. 13.5) pe indicatorul nivelului
uleiului. Măsurarea trebuie făcută cu dipstic-
k-ul poziționat, dar nu înșurubat, în gâtul de
Română | 57 57
www.ffgroup-tools.com www.ffgroup-tools.com