Annexe B : Sélections Par Défaut Pour Paramètres - alfen Eve Single Pro-line FR Manuel

ANNEXE B : SÉLECTIONS PAR DÉFAUT
POUR PARAMÈTRES D'USINE OPTIONNELS
La borne de recharge Eve Single Pro-line FR dispose des
options de recharge intelligente suivantes :
1. Équilibrage actif de la charge : offre la même fonc-
tionnalité de gestion de la vitesse de recharge que
l'équilibrage de charge standard de bornes de recharge
doubles. La différence réside dans le fait que la gestion
du courant de charge maximal est dynamique. La borne
de recharge communique avec le compteur intelligent de
votre installation ou de votre domicile et tient compte de
l'utilisation actuelle et de la capacité maximale de votre
raccordement au réseau.
2. Smart Charging Network (SCN) : lorsque cette fonction
est activée, les bornes de recharge se reconnaissent
au sein d'un réseau local, ce que l'on appelle la « zone
de charge ». Les bornes de recharge se partagent alors
les paramètres du raccordement local au réseau. Elles
déterminent ensuite ensemble combien de capacité doit
être affectée à chaque sortie à laquelle est raccordé un
véhicule. Certains paramètres sont réglés par défaut
afin de faciliter l'activation des fonctions de charge
intelligente. Cette annexe donne un aperçu des valeurs
de ces paramètres. Si votre installation diffère de ces
paramètres par défaut, utilisez le Service Installer pour
configurer la borne de recharge en fonction de votre
situation spécifique.
B.1 Équilibrage actif de charge
Exigences d'installation :
• Bornes de recharge Alfen avec Équilibrage actif de
charge activé.
• Câble de communication avec connecteurs RJ11/RJ12
à 4 fils conducteurs.
• Compteur intelligent prenant en charge l'un des proto-
coles suivants :
- DSMR ou eSMR avec un port P1. Voir paragraphe 2.6.5.
pour les versions de ce protocole qui sont prises en
charge.
- Modbus TCP/IP ; dans cette configuration, la borne
de recharge a le rôle de maître-Modbus.
Le compteur intelligent est l'esclave.
ATTENTION !
Alfen recommande de ne pas utiliser de câble de plus de
20 m de long en combinaison avec le port P1. Contrôlez
toujours si la communication avec le compteur intelligent
se déroule correctement. La qualité des signaux dépend de
divers facteurs. Par conséquent, limitez toujours autant que
possible la longueur du câble pour éviter la perturbation
des signaux. Le fonctionnement continu et correct de la
connexion avec le compteur P1 et la qualité des signaux
transmis n'engagent pas Alfen ICU B.V.
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La borne de recharge et le compteur intelligent com-
muniquent entre eux par l'intermédiaire du port P1. Le
protocole DSMR est utilisé à cet effet (pour les versions
de ce protocole qui sont prises en charge, voir paragraphe
2.6.5). Des informations sur la consommation actuelle sont
alors régulièrement échangées. Lorsque la capacité affichée
sur le compteur est limitée, la borne de recharge contrôle
le véhicule raccordé. Elle évite ainsi toute surcharge de l'in-
stallation ou des coûts d'énergie électrique excessifs. Cette
fonction assure le « peak shaving » en gérant l'alimenta-
tion électrique pendant les pics de demande.
Si le port P1 du compteur intelligent est déjà utilisé par un
autre dispositif, un « répartiteur » peut être utilisé. Pour
tout conseil relatif aux répartiteurs à utiliser, contactez
votre revendeur.
ATTENTION !
Tous les répartiteurs ne peuvent pas être utilisés. Les répar-
titeurs à 2 fils conducteurs ne peuvent pas être utilisés.
Votre borne de recharge risque de ne pas communiquer cor-
rectement avec le compteur intelligent. Le fonctionnement
continu et correct de la connexion avec le compteur
P1 n'engage pas Alfen si le compteur est pourvu de
plusieurs appareils et/ou répartiteurs.
Pour un réglage efficace de l'équilibrage de charge actif, les
paramétrages suivants doivent être effectués :
• Courant de charge maxi de la borne ; Ce paramètre limite
le courant de charge maximum au niveau du groupe de la
borne de recharge.
• Courant de charge maxi de l'installation ; Il s'agit de la
capacité de votre raccordement au réseau. En cas de
doute, consultez votre
compagnie de distribution.
• Load balancing safe current (A) : valeur de la capacité
restant à la disposition de la borne de recharge (ou de la
zone de recharge) quand la connexion entre le compteur
d'énergie et la borne de recharge est interrompue.
Manuel Eve Single Pro-line FR | Version 2.0 | Mars 2020