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REMPLACEMENT DE LA BOUGIE
Remplacez la bougie chaque année pour as-
surer un démarrage facile et un meilleur fonc-
tionnement du moteur. Inspectez la bougie
chaque 25 heures d'utilisation. Nettoyez et/ou
remplacez selon les besoins. Réglez l'écart
de la bougie à 0,6 mm (0,025 pouce). Le cycle
d'allumage est fixe et ne peut pas être ajusté.
REMPLACEMENT DU FIL DE COUPE
Pour bien faire fonctionner votre appareil, vous
devez remplacer le fil de coupe quand il est usé
à moins de 7 cm (3 pouces) de longueur à partir
de l'extrémité des tunnels de positionnement si-
tués de chaque côte de la tête de coupe.
1. Enlevez et jetez le fil usé avant de monter
le nouveau fil.
2. N'utilisez que du fil de 3 mm (0,115 pouce) de
diamètre de marque Poulan PRO.
3. Insérez une extrémité du fil dans le tunnel
de positionnement.
4. Continuez à introduire le fil dans le tunnel
jusqu'à ce que le fil soit bien centré (même
longueur de chaque côté). Consultez l'il-
lustration ci- -dessous.
Tunnel de
positionnement
5. Insérez extrémités du fil une par une dans
le tunnels de sortie de fil.
6. Tirez sur le fil et assures- -vous qu'il soit
bien sorti par les tunnels de sortie du fil.
Tunnels de
sortie de fil
7. S'il est bien monté, le fil doit avoir la même
longueur aux deux extrémités.
REMPLACEMENT DE LA TÊTE DE
COUPE
1. Alignez le trou du chapeau protège- -pous-
sière avec celui sur le côté de la boîte de
vitesses en tournant le chapeau protège- -
poussière.
2. Entrez un petit tournevis dans les orifices
alignés. Cela empêchera l'arbre de tourn-
RÉPARATIONS ET RÉGLAGES
Tunnels de
sortie de fil
1. Tournez, puis tirez le couvercle de bougie.
2. Enlevez la bougie du cylindre et jetez- -la.
3. Remplacez- -la par une bougie Champion
RCJ-6Y et serrez- -la à l'aide d'une clé à
douille de 19 mm (3/4 pouce).
4. Réinstallez le couvercle de bougie.
er pendant que vous retirez et installez la
tête de coupe.
Tournevis
3. En maintenant le tournevis en position,
enlevez la tête de coupe en tournant dans le
sens des aiguilles d'une montre (vu depuis le
bas de l'appareil).
4. Visser la tête de coupe de rechange dans
l'arbre en tournant dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre. Serrez bien.
5. Enlevez le tournevis.
RÉGLAGE DU RALENTI AU
CARBURATEUR
AVERTISSEMENT:
sonne approcher lors du réglage du ralenti. La
tête de coupe ou des autres accessoire en op-
tion tourne pendant la plus grande partie de cette
procédure. Portez votre matérial de protection
et observez toutes les précautions de sécurité.
Une fois le réglage terminé, la tête de coupe ou
des autres accessoire en option ne doit pas
bouger quand le moteur est au ralenti.
Votre carburateur a été soigneusement réglé
à l'usine. Des ajustements supplémentaires
peuvent être nécessaires si vous vous trou-
vez dans l'une des situations suivantes:
S Le moteur ne tourne pas au ralenti lorsque
l'accélérateur est relâché.
S La tête de coupe ou des autres accessoire en
option tourne quand le moteur est au ralenti.
Pour effectuer le réglage, posez l'appareil de
façon à ce que l'accessoire de coupe soit
éloigné du sol et qu'il ne puisse toucher aucun
objet. Tenez l'appareil à la main lorsqu'il
tourne et que vous le réglez. Maintenez l'ac-
cessoire de coupe et le silencieux éloignés de
toute partie de votre corps.
Pour réglage du ralenti :
Laissez le moteur tourner au ralenti. Ajustez
le vitesse jusqu'à ce que le moteur tourne
sans que la tête de coupe ou des autres ac-
cessoire en option tourne quand le moteur est
au ralenti (ralenti trop rapide) et sans arrêter
(ralenti trop lent).
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